Asfalt Pavaj Vs. Chip de etanșare

Asfalt pavarea constă în folosirea unei emulsii preamestecate sau combinație de petrol și roci, și roci amestecate în interiorul unei instalații de asfalt comerciale pentru a crea asfalt cald sau fierbinte. Un camion transferă asfaltul la locația pavaje. Camionul haldele amestecul cald într-un finisor asfalt, care stabilește asfalt pe o cale lină pe trotuar. Finalizarea procesului prin utilizarea unei role de compactare pentru a crea densitatea necesară de asfalt.

Suprapunerile de asfalt de obicei ultimii ani mai mult decât cip de etanșare în zonele cu trafic intens, deoarece poate păstra integritatea mai bine. Pavaj o suprafață mare, largă cum ar fi o pistă de aeroport, mai degrabă decât de etanșare cip, este avantajos ca tine poate acoperi o suprafață mult mai mare cu echipamentul. Pe de altă parte, costul asfaltări poate fi mai mare din cauza costurilor de mașinile sau echipamentele de care aveți nevoie pentru a finaliza procesul și în orice creștere a prețurilor la petrol.

Chip de etanșare implică un proces stratificat în cazul în care ați completat toate aspectele pe carosabil. Procedeul constă în aplicarea unui strat de ulei pavajului existent și cu ajutorul unei mașini de împrăștiat chip pentru a acoperi uleiul cu roca mici spălate. Utilizați o rolă pneumatică pentru a adera roca la ulei pe carosabil.

Chip de etanșare utilizează materiale și echipamente mai puțin costisitoare în comparație cu pavaje de asfalt. Puteți acoperi o zonă mai rapid din cauza lipsei de mașini mari, cum ar fi camioane si pavele. Potrivit Departamentului Ohio de Transport, drumuri sigilate-cip ajuta la siguranța drumurilor de navigație prin furnizarea de o rezistență mai bună derapare. Pe de altă parte, sigiliu cip are dificultăți în menținerea integrității în zonele de trafic mai mari, care pot modifica profilul carosabilului, care va avea nevoie de măcinare și pavarea să se stabilească.