Cum de a testa o pompă de apă

Deschideți capota și localizați termostatul pe partea de sus a capacului radiatorului. Trageți termostatul și porni mașina. Priviți cu atenție indicatorul de temperatură. În cazul în care pompa de apă funcționează corect, motorul ar trebui să ia o lungă perioadă de timp să se încălzească (în cazul în care o face vreodată). Cu termostatul îndepărtat, lichidul de răcire trebuie să circule în mod continuu, ceea ce face mai greu pentru ca motorul să se încălzească. Dacă nu se poate spune dacă autovehiculul se încălzește lent sau nu, trece la Pasul 2.

Opriți autovehiculul oprit și localizați pompa de apă și cureaua de antrenare a pompei de apă în compartimentul motorului. Folosiți cheia setat pentru a slăbi șurubul de fixare curea și trageți centura în afara pompei. Spin unitatea de curea cu mâinile pentru a vedea dacă se rostogolește fără probleme și pentru a determina dacă există vreo mișcare sau „juca“ în arborele conducător. În cazul în care pompa pare să fie în stare bună de funcționare, înlocuiți cureaua, strângeți șurubul de fixare înapoi în sus, și pentru a trece la Pasul 3.

Localizați dopul de scurgere a lichidului de răcire din partea inferioară a radiatorului și de a folosi setul cheie pentru ao elimina. Se lasa lichidul de răcire să se scurgă într-un recipient și aruncați-l. Înlocuiți dopul de golire în partea inferioară a radiatorului și apoi se toarnă lichidul de răcire în radiator. Porniți mașina și urmăriți cu atenție nivelul lichidului de răcire. În cazul în care pompa de apă funcționează în mod corespunzător, nivelul lichidului de răcire ar trebui să scadă rapid ca pompa de lichid de răcire circulă în alte zone ale motorului. Se umple radiatorul din spate cu lichid de răcire și urmăriți-l să scadă din nou. În cazul în care lichidul de răcire scade apoi pompa de apă este în regulă, cu toate acestea în cazul în care lichidul de răcire scade foarte încet sau deloc, poate fi timpul pentru o nouă pompă.