Forța de flexiune Vs. Rezistența la rupere în Design beton

Deoarece nu există nici un test general acceptată a rezistenței la tracțiune directă pentru beton, trebuie să se facă teste indirecte pentru a garanta siguranța drumurilor, podurilor și a altor structuri din beton. Testele de rezistență la încovoiere sunt de fapt unul dintre mijloacele indirecte de măsurare a rezistenței la tracțiune în beton. Alte metode sunt folosite pentru a umple spațiile libere, și cercetătorii în mod constant caută metode mai eficiente, precise.

Rezistența la tracțiune este cantitatea maximă de stres o substanță poate rezista în timp ce este tras înainte de a începe să fie distorsionat definitiv. încercarea la tracțiune directă pot fi rulate pe substanțe maleabilă, precum oțelul sau frânghie. Natura betonului face dificilă pentru a rula teste de tracțiune directe. Singurul cel mai important test de tracțiune indirectă este aceea a rezistenței la încovoiere. Aceste teste sunt conduse prin determinarea cât de mult de o sarcină non-armat grindă sau placa poate suporta înainte de a începe să se aplece beton. Testele sunt conduse în variante, cu greutate aplicată la diferite puncte de-a lungul planseului. Unele teste vor sprijini concrete la fiecare capăt și se aplică sarcina în centru. Alții vor sprijini beton în centru și se aplică sarcina la capete.

Testul de tensiune despicare subiecții porțiuni mari din dale de beton la diferite tracțiune, sau teste de tragere. Acesta seamănă mai mult cu un test de tensiune directă decât variantele de flexiune, dar nu măsoară forțele de stres, care betonul se confruntă cel mai des în aplicare efectivă. Testele raman cele mai flexurare importante teste la tracțiune, deoarece cele mai comune tensiunile aplicate betonului sunt solicitări de sarcină.

In pavarea drumurilor, de-a lungul podurilor și sub formă de plăci structurale, cele mai importante teste pentru beton sunt testele de flexiune care măsoară parțial rezistența la tracțiune. Dar, în stâlpi, grinzi de sprijin și piloni de pod, este extrem de important să se determine rezistența la compresiune a betonului. Acest lucru este determinat prin aplicarea de presiune cilindri din beton până când fractura sau rupe într-o mașină special proiectat pentru acest scop. Aceasta spune ce dimensiuni și cantitatea de beton sunt necesare pentru a rezista la o sarcină specială.

Deoarece nu există nici un test direct al rezistenței la tracțiune, cercetătorii studiază variante diferite pentru a dezvolta o imagine mai completă a rezistenței la tracțiune. Departamentul Transporturilor Oklahoma a dezvoltat un test de smulgere, smulgere modificat și un test de tensiune directă în 2004, pentru a ajuta la măsurarea rezistenței la tracțiune. Fiecare dintre aceste teste implicat încorporarea metalelor în beton și aplicarea forței pentru a trage metal afară. In timp ce o astfel de cercetare se adaugă la cunoașterea rezistenței la tracțiune betonului, testele de rezistență la încovoiere rămâne cea mai importantă măsură de rezistență la întindere în beton.