Câți bani un comerciant Marine Asigurați?

lucratorii de transport de apă sunt cunoscute ca comerciant marinari. Acești lucrători operează și să mențină ambarcațiunile de apă, cum ar fi nave comerciale, remorchere, feriboturi și nave de croazieră. Ei călătoresc și transport pe oceane, Great Lakes, râuri, canale, porturi și alte cursuri de apă, potrivit Biroului de Statistică a Muncii (BLS). Un salariu Mariner comerciant depinde de factori, cum ar fi titlul său loc de muncă, locația și industria în care lucrează.

Căpitanii, colegii și piloți plumb și să supravegheze operațiunile navei de apă, cu căpitanul ca de plumb la comandă. Începând din 2009, un căpitan, partener sau salariul mediu pe oră pilot a fost de $ 34.01, iar salariul mediu anual ei a fost de $ 70,740, potrivit BLS. Căpitanii, colegii și piloți la capătul de jos al grilei de salarizare, sau percentila 10, a câștigat $ 30760 pe an, iar cei care în cele din urmă mai mare a grilei de salarizare, sau percentila 90, a câștigat $ 114,720 pe an. Industria care a avut loc cel mai înalt nivel al ocupării forței de muncă pentru această ocupație a fost activități auxiliare pentru transporturi de apă, în cazul în care salariile medie de $ 76040 pe an. Industria a fost cel mai mare preț extracției petrolului și gazelor, cu salarii medii anuale de $ 89060. Louisiana, a angajat cei mai mulți căpitani, colegi și piloți pe cap de locuitor, în comparație cu alte state. În Louisiana, salariile medie de $ 73,690. Câștigurile au fost semnificativ mai mare în Delaware, statul plătește cel mai mult, în cazul în care salariile în medie $ 102290 pe an, in functie de BLS.

Inginerii navei operează, întreține și utilaje de reparații de nave. Începând cu anul 2009, salariul mediu pe oră inginer navei a fost de $ 33.38, iar salariul mediu anual său a fost de $ 69,420, potrivit BLS. ingineri de nave la capătul de jos al grilei de salarizare a câștigat $ 35030 pe an, iar cele de pe capătul superior al grilei de salarizare a câștigat $ 109,310 pe an. la mare adâncime, de coastă și de transport apă Marile Lacuri a fost industria care a avut loc cel mai înalt nivel al ocupării forței de muncă. Acesta a fost, de asemenea, industria de prețul cel mai mare, salariilor medie $ 76990 pe an. Statul Louisiana a angajat majoritatea inginerilor de nave pe cap de locuitor, cu salarii medie $ 64,260 pe an. La 118790 $ pe an, salariile medii din Maryland, statul plătește cel mai mult, aproape sa dublat salariile medii din Louisiana, potrivit BLS.

Sub supravegherea ofițerilor navei, marinarii operează nava, operează echipamente de punte și să păstreze zonele non-inginerie în stare bună. Ei stau, de asemenea, de ceas și conduce nava și au alte taxe. oilers Marine asista inginerii și îndeplini sarcinile, cum ar fi roțile dințate de lubrifiere și citirea de temperatură și presiune calibre. Din 2009, aceste comerciant marinari medie $ 17.94 pe oră, iar salariul mediu anual a acestora a fost de $ 37310, în conformitate cu BLS. Marinarii și oilers marine de la capătul inferior al grilei de salarizare a câștigat $ 21,640 pe an, iar cele de pe capătul superior al grilei de salarizare a câștigat $ 55,360 pe an. Industria care a avut loc cel mai înalt nivel de ocupare pentru marinari și oilers marine a fost în apele interioare de transport de apă, în cazul în care salariile medie de $ 36100 pe an. Industria a fost cel mai mare preț de gestionare a companiilor și a întreprinderilor, în cazul în care salariile medii anuale au fost semnificativ mai mare de la $ 51,330. Louisiana a fost din nou statul cu cea mai mare ocuparea forței de muncă pe cap de locuitor, în cazul în care salariile medie de $ 37,950 pe an. Statul plătește cel mai mult a fost la Washington, cu salarii medii de 45560 $ pe an, rapoartele BLS.

Operatorii salupa transporta, de obicei, șase sau mai puțini pasageri. Un operator de barcă cu motor poate efectua zona patrol- ea, de asemenea, poate transporta între nave sau între navă și țărm. Începând cu anul 2009, salariul mediu pe oră un operator de barcă cu motor a fost de $ 18.46, iar salariul mediu anual ei a fost de $ 38390, în conformitate cu BLS. Operatorii salupa la capătul de jos al grilei de salarizare a câștigat $ 20,700 pe an, iar cele de pe capătul superior al grilei de salarizare a câștigat $ 59920 pe an. Activitati de servicii anexe transporturilor pe apă a avut loc cel mai înalt nivel al ocupării forței de muncă pentru această ocupație, și au avut salarii în medie $ 41,210 pe an. Ramura executiv federal a fost cea mai mare industrie de plată, cu salarii medii anuale de $ 52,980. Carolina de Sud a avut loc cel mai înalt nivel de ocupare pe cap de locuitor pentru operatorii salupa, cu salarii medii de la 42330 $ pe an. Statul plătește cel mai mult pentru un operator de barcă cu motor a fost Georgia, cu salarii medii anuale de $ 59260, rapoartele BLS.