Reglementări DOT Ore de conducere

Departamentul US Transporturilor și Transportatorul Motor Administrația Federală pentru Siguranța sunt responsabile pentru elaborarea și aplicarea reglementărilor federale privind conducătorii auto cu permis de conducere comercial. Această responsabilitate include timpul un șofer poate petrece în spatele roții de camion lor. De data aceasta este înregistrată în cartea conducătorului auto jurnal DOT, pe care conducătorul auto trebuie să aibă în permanență. Fiecare carte jurnal face o copie de carbon, pe care conducătorul auto trebuie să se întoarcă în compania sa, și el trebuie să fie gata să producă originalul oricărui agent DOT, la cerere.

camioane semi-tractor pot fi echipate cu un compartiment de dormit.

Șoferul unui autovehicul comercial (CMV), tractiune cargo non-pasager, i se permite să conducă maximum 11 ore, după o perioadă de 10 ore, în afara serviciului. De asemenea, conducătorul auto nu poate conduce trecut ora consecutiv 14-lea, după revenirea la statutul de serviciu, ca urmare a necesare 10 ore consecutive de timp in afara serviciului. O restricție suplimentară este un conducător auto nu poate depăși 60 de ore de timp de serviciu într-o perioadă de șapte zile, sau 70 de ore timp de serviciu în opt zile

Șoferul unui autovehicul comercial (CMV), de tractiune de pasageri, cum ar fi autobuze tur, este permis sa conduca maxim 10 ore, după o perioadă de opt ore consecutive de timp in afara serviciului. De asemenea, conducătorul auto nu poate conduce trecut ora continuă 15, după revenirea la statutul de serviciu, ca urmare a necesare opt ore de timp succesive in afara serviciului. CMV drivere de transport de pasageri sunt, de asemenea, limitate la un conducător auto care nu depășește 60 de ore de timp de serviciu într-o perioadă de șapte zile, sau 70 de ore timp de serviciu în opt zile.

Un autobuz tur este clasificat ca un vehicul cu motor comercial

Perioadele de timp un conducător auto care nu se află în spatele roții de camion lor, dar sunt considerate în continuare de serviciu sunt vremuri de întreținere minore, realimentare, mananca, încărcare și descărcare, și de igienă personală. Aceste activități nu sunt considerate ore de conducere, dar sunt luate în considerare pentru reglementarea 14 ore.

Un conducător auto trebuie să fie la datorie, departe de orice activitate care se ocupă cu vehiculul sau sarcina lui, pentru o perioadă de 34 de ore înainte de o altă 60- sau 70 de ore pe zi, șapte sau opt zile ciclu poate începe din nou. Nici o parte din nefuncționare perioada de repaus de 34 de ore poate coincide cu orice conducere sau activitate legată de conducere.

Un conducător auto CDL, care este prins în încălcarea HOS poate fi obligat să închidă pe marginea autostrăzii, până la momentul oportun afara orelor de serviciu a fost îndeplinită. FMCSA este autorizată să citeze conducătorilor auto cu bilete și compania lor, cu amendă de la 1.000 $ la 10.000 $ de fiecare dată când conducătorul auto este în încălcarea reglementărilor nefuncționare. Valoarea amenzii depinde de gravitatea încălcării. acuzații penale federale pot fi depuse impotriva companiei de transport cu motor, dacă este demonstrat că „a încălcat cu bună știință și de bună voie reglementările HOS.“

Puteți fi amendat pentru biletele și nu respectă normele DOT.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit