Pentru remedierea problemelor John Deere Tractoare

În cazul în care contactul refuză să încerce chiar să manivelă există nici un mecanism de siguranță prevenirea sau un defect electric. John Deere tractoare moderne gazon vin cu un mecanism de siguranță care împiedică motorul de la acționarea demarorului dacă nimeni nu este așezat în scaunul șoferului sau dacă frâna de urgență este decuplat, astfel încât asigurați-vă că nici unul dintre acestea este problema. Ridicați capota tractorului și uita-te la cablurile conectate la baterie. În primul rând, asigurați-vă că firele sunt atașate în siguranță, firul negru este conectat la borna negativă și firul roșu este conectat la borna pozitivă. Verificați nivelul de lichid al bateriilor. Dacă este scăzut, top-l cu apă de la robinet la nivelul inelelor despicate. Încărcați bateria timp de câteva ore înainte de a încerca să-l înceapă din nou. În timp ce așteptați, examinați cutia de siguranțe. Dacă există mirosul de plastic ars sau orice semne de carbonizare în interiorul casetei este un semn că ai suflat o siguranță și trebuie să-l înlocuiască. Motorul dvs. ar trebui să manivelă acum.

În primul rând, asigurați-vă că accelerația este în poziția neutră, iar șocul este complet deschisă în poziția de pornire. Asigurați-vă că rezervorul de gaz este plin și nu există combustibil se deplasează în motor. Dacă motorul nu pornește există nici o problemă cu bujia sau filtrul de aer. Scoateți filtrul de aer și curățați-l sau înlocuiți-l în funcție de cât de murdar este. Deșurubați bujia și căutați-l peste pentru Gunk sau coroziune. Un solvent mic ar trebui să fie suficientă pentru a-l curat, cu toate că poate fi necesar să ajustați manual distanța dintre cele două contacte. Dacă este prea murdar sau mai mult de un an pe care s-ar putea dori să ia în considerare înlocuirea acestuia cu totul. Motorul ar trebui să înceapă. Dacă nu, acest lucru indică probleme la motor mai grave, care ar trebui să fie abordate de către un serviciu de reparații profesionale.

Un motor va fuma, dacă cazul său pârghie este ticsite cu ulei. O cantitate în exces de petrol va crește presiunea uleiului internă a blocului motor și cauza stres și uzura inutilă. Sifon un litru de ulei și de a vedea dacă acesta este încă fumatul în timp de o oră. Dacă este, acest lucru se datorează faptului că aerul este obtinerea prins în blocul motor, determinând uleiul să mocnească. Lucru de înțeles este că un bloc motor este un sistem închis. Orice aerul din interior este aspirată de un dispozitiv numit un motor de aerisire de fiecare dată când motorul pornește. Există, totuși, un loc în cazul în care aerul poate intra, dacă nu ești atent: joja de ulei. În cazul în care joja de ulei este rupt sau așezat în mod necorespunzător, se lasă o intrare pentru aerul exterior odată ce motorul pornește. Verificați joja de dumneavoastră. În cazul în care nu este problema, atunci răsuflare motorului în sine este rupt sau defect. Aceasta este o parte dificil de a înlocui, deși ușor pentru a ajunge la, în mod incorect scoaterea sau instalarea unui nou lasă pur și simplu o a doua deschidere de aer pentru a intra și face problema mai rău.