De ce oare curtea mea mașină de tuns iarba Idle Up & Jos?

carburator curte Masina masina de tuns iarba utilizează o presiune de vid pentru a aduce combustibil din rezervor în carburator. Diafragma în impulsuri pompei de combustibil cu arborele cotit și stoarce mai mult combustibil în rezervor. Cu toate acestea, presiunea din interiorul rezervorului trebuie să fie mai mică decât presiunea din interiorul carburatorului pentru ca acest proces să funcționeze. Atunci când un capac de combustibil nu poate vent gazele aflate sub presiune în interiorul carburatorul, motorul poate creste si, eventual, a opri. Curățați orificiul de aerisire a capacului de gaz este, în centrul capacului, sau înlocuiți capacul de combustibil.

Așa cum curge combustibilul din rezervor la carburator, acesta trebuie să treacă printr-un sistem de filtrare pentru a scapa de orice particule care ar putea cutreiera gaura din interiorul camerei. Acest filtru, în cazul în care parțial înfundat, va determina motorul să sufere probleme de mers în gol. Acest lucru se întâmplă de obicei, atunci când o bucată de iarbă sau de murdărie a fost scăzut în rezervorul de combustibil. Pe măsură ce plutește în jurul obiectului în interiorul rezervorului, acesta va fi în cele din urmă aspirată împotriva filtrului. Curățați filtrul de combustibil după fiecare 15 ore și înlocuiți-l sezonier.

După combustibil părăsește rezervorul, se deplaseaza prin furtunul de combustibil la carburator, în timp ce orice combustibil neutilizate din ultimul ciclu devine aruncat înapoi în rezervorul de combustibil prin intermediul furtunului de purjare. Dacă oricare dintre aceste furtunuri devine blocat, rezultatul va fi o scădere de combustibil care poate provoca mașina de tuns iarbă să meargă în gol brusc în sus sau în jos. Aceste furtunuri pot înfunda de resturi care este suficient de mic pentru a trece prin filtru. Impurități în combustibil, de asemenea, va înfunda, eventual, aceste furtunuri. Înlocuiți furtunurile de combustibil orice alt sezon.

Când combustibilul ajunge carburatorului, un ac de intrare se deschide o pârghie, permițând combustibilului să treacă prin gaura principală și jet. Un jet sau parțial colmatate alezaj va cauza probleme de mers în gol, cum ar fi supratensiunii. Maneta de pe carburator poate obține, de asemenea, blocat parțial deschis, în cazul în care acul de intrare se blochează. La curățarea restul sistemului de combustibil nu poate rezolva problema, să ia carburatorul din motor și demontați-l. Curățați pârghia de admisie și acul cu soluție de curățare a carburatorului și asigurați-vă că acestea se reseated în mod corespunzător în timpul asamblării.