Cum se depanează un ciclu de 2-Homelite APARATULUI

Utilizați șurubelnița pentru a pop ușor scânteii de cauciuc priza porni sistemul de operare a bujiei. Acest fir poate obține fragil astfel încât să nu-l deteriora în timp ce-l trăgând off. Verificați acest fir pentru orice deteriorare sau conexiuni slăbite. Scoateți bujia din motor cu cheia tubulară.

Curățați bujia cu periuta de dinti, gaz, și cârpă. Asigurați-vă că este corect calibrată (consultați manualul proprietarului dumneavoastră pentru măsurători specifice de decalaj). Puneți bujia înapoi în portbagaj de cauciuc, dar nu-l atașați la motor.

Să bujia și protecție de cauciuc atârnă în apropierea unui punct de metal de pe blocul motor. Trageți cablul de pornire și căutați o scânteie în cele două puncte.

Înlocuiți bujia și testul se repetă din nou, în cazul în care nu există nici o scânteie. Dacă nu există încă nici o scânteie, va trebui să testați demarorul și bobina de pornire, care ar trebui să fie efectuată numai de către un profesionist cunoștință.

Țineți motor și tuns pol prin cablul de pornire. În cazul în care căderile de motor sub propria greutate, trăgând de cablul de afară, apoi de compresie de aer este scăzut. Tune carburatorului.

Scoateți capacul filtrului de aer cu șurubelnița. Trageți filtrul de aer curat afară și acest lucru lovind-l în palma ta. Dacă este prea murdar pentru a curăța, înlocuiți filtrul de aer.

Curățați orificiile de ventilație în jurul capacului filtrului de aer și în care filtrul de aer se află în motor. Utilizați un pic de gaz și periuței de dinți, și apoi ștergeți-l curat cu cârpă.

Goliți rezervorul de gaz și înfășurați rag în jurul periuta de dinti. Spray un pic mai curat carburator în rezervor și curățați-l.

Deconectați linia de combustibil din carburator și trageți linia vechi filtrul de combustibil și de combustibil. Înlocuiți ambele aceste. Umpleți tundere cu gaz proaspăt amestecat la 50: amestec gazos ulei 1.

Asigurați-vă că becul grund se umple cu benzină. Pompa de șapte ori pe setarea unuia. Trageți cablul de pornire până când acesta sare și moare. Mutați-l la setarea doua si pompa becul amorsa de două ori. Start-l din nou și lăsați-l să meargă în gol, fără să-l throttling, timp de câteva minute. În poziția finală și începe să-l din nou.

Reglați carburator prin resetarea șuruburilor de înaltă și joasă carburator. le transforma în sensul acelor de ceasornic așezat, și apoi înapoi un 1/4 la 1/5 rândul său, pe ambele șuruburi. Reglați fin aceste șuruburi cu motorul pornit și gâtuit.

Scoateți, demontați și curățați carburatorul dacă mașina de tuns încă nu pornește. Se înmoaie toate piesele într-o baie de carburator, timp de cel puțin 24 de ore. Frecati-le cu o perie de sârmă grea și de a folosi un kit de carburator pentru a înlocui orice piese uzate.