Meu Meșteșugărească masina de tuns iarba nu va porni

Cele mai multe mașini de tuns iarba folosesc același tip de combustibil ca masina sau barca ta. Cu toate acestea, cositoare de gazon se obisnuiasca mai rar, iar proprietarii de cumpărare de multe ori de combustibil pentru utilizarea următoare, care devine lăsat într-o cutie în garaj de luni de zile, chiar ani. Din păcate, gaz merge rău după 30 de zile. Dacă se utilizează în motorul masina de tuns iarba meșteșugarilor, acesta va lăsa probabil in urma depuneri cleios pe parcursul întregului sistem de combustibil. Aceste depozite vor sufoca treptat alimentarea cu combustibil și opriți motorul.

Start la rezervorul de combustibil și asigurați-vă că se poate deplasa fără obstacole la carburator. Curățați rezervorul de combustibil, înlocuiți liniile de combustibil și filtrul de carburant, dacă gaz nu se poate ajunge la carburator. Trageți carburator afară și curățați-l dacă problemele persistă de combustibil.

Dupa ce combustibilul ajunge carburatorului meșterului, se amesteca cu aerul inainte de a fi trimis la cilindrul de ardere. Odată ce combustibilul se aprinde, gazele încălzite trebuie să scape pentru ca procesul să înceapă din nou. În cazul în care ciclul de aer, la fel ca și combustibilul, este întrerupt, motorul se va opri. Cele mai multe restricții de aer apar la filtrul de aer. De aceea, curățați elementul spumă filtrului în apă cu săpun după fiecare 10 ore de utilizare. Curățați toba de eșapament și scânteie ecran arrestor la fiecare 50 de ore de funcționare.

Odată ce combinația de aer și combustibil ajunge la cilindru, o sarcină electrică incendiile de pe vârful bujiei. Această taxă se aprinde combustibilul și alte competențe în sus și în jos mișcare a pistonului mașina de tuns iarba meșteșugarilor. Originar din modulul, această taxă trebuie să se deplaseze în sus firul stecherul la bujie. În cazul în care acest curent este întrerupt oriunde de-a lungul circuitului, scânteia nu va mai descărca peste plug.

Probleme aprinzand comune includ sfaturi infundate de plug, cabluri electrice slabite, magneți volantului defecte și o pierdere de impedanță în bobina de aprindere. Se lasă un profesionist artizan pentru a deservi zonele de înaltă tensiune ale sistemului de aprindere.

Referitor la sistemul de aer, compresie creează presiunea de vacuum necesară necesară pentru a menține fluxul de gaz și motorul se deplasează în masina de tuns Craftsman. Fără compresie, sistemele majore în motorul se va opri automat. Cu toate acestea, în cazul în care o scurgere erupe în acest sistem etanș intern, motorul va începe să piardă puterea ca procesul de combustie este întrerupt. Pierderea de compresie poate fi dificil pentru a izola și de a diagnostica. Cel mai adesea, probleme de compresie necesită reparații lungi și costisitoare. Se lasă un profesionist serviciu artizan pentru a face aceste reparații.