Cum un motor de lucru masina de tuns iarba?

Puterea de a învârti lama de tăiere pe o cositoare rotativă provine din mișcarea unui piston, care este la rândul său, alimentat de explozie controlată a combustibilului în interiorul unei camere de ardere. Camera de ardere are un aport și un combustibil port- de evacuare și aerul iese prin orificiul de admisie în timpul cursei descendente a pistonului, iar amestecul se aprinde în partea superioară a cursei ascendente. Într-un motor în patru timpi, pistonul se încheie două cicluri în sus și în jos-pentru fiecare rotire a arborelui cotit, care se învârte lama. Într-un motor în doi timpi, fiecare ciclu în sus și în jos a pistonului produce o rotație a arborelui.

Fie că este vorba de un motor în doi sau patru timpi, carburatorul asigură amestecul adecvat de combustibil și aer în camera de ardere. În cazul în care amestecul este prea slabă - ceea ce înseamnă că există prea mult aer - combustibilul arde fierbinte și motorul lipsit de putere. În cazul în care amestecul este prea bogat, combustibilul nu se poate aprinde, iar dacă o face, poate arde și neeficient produce fum, iar motorul poate efectua slab. Carburatoare au șuruburi de reglare, astfel încât să puteți regla fin amestecul de combustibil. Cu toate acestea sunt presetate pe noua masina de tuns, de multe ori au nevoie de ajustare după ce ați folosit mașina de tuns iarba pentru un an sau cam asa ceva.

Toate motoarele cu ardere internă au nevoie de ulei de lubrifiere, sau piesele metalice supraîncălzi prin contact de frecare, și ei profite. În cazul în care mașina de tuns iarba are un motor în doi timpi, adăugați uleiul direct la acesta arde-combustibil în camera de ardere. În cazul în care mașina de tuns iarba are un motor în patru timpi, adăugați ulei de separately- este stocat într-un carterului de unde acesta este circulat prin motor cu ajutorul unei pompe. În cazul în care mașina de tuns iarba nu are un port de petrol, este esențial să se amestece uleiul cu combustibilul în raportul recomandat de producător. cositoare moderne iau 1 parte ulei la 50 părți de combustibil, dar cositoare mai vechi poate dura mai mult de ulei, la fel de mult ca 1 parte la 32 părți de combustibil.

Volantul este o parte esențială a Caroserie- este conectat la arborele cotit și se învârtește în ciclurile cu piston. Începeți prin filare tuns iarba volantul, fie cu un starter manual sau unul electric. Când volanta începe să se învârtă, generează un curent electric ciclică care declanșează bujia, care, la rândul său, se aprinde combustibilul în camera de ardere. Odată ce energia inițială de aprovizionare pentru a începe ciclul, continuă pe cont propriu până când îl opriți. O bujie care rateurilor, deoarece este uzată sau murdară va împiedica motorul de operare - înlocuiți ștecherul în mod regulat.