Cum se schimba Bujiile pe un Cub Cadet

bujia motorului este sub capota și împotriva partea dreaptă a motorului. Rețineți că un fir de bujie este atașat la vârful dopului. Trebuie să detașați firul de la priza înainte de a putea scoate ștecherul. Apucați ferm firul de cauciuc la cizma la baza firului, în cazul în care firul se atașează la fișa, și trageți firul de pe mufa. Eliminați un fir încăpățânat prin răsucirea ghetei înainte de a trage-l de pe fișa. În cazul în care murdăria și resturile înconjoară baza bujiei, este important să se elimine resturile înainte de a scoate dopul pentru a preveni contaminanții la care se încadrează în motor. Se rotește bujia în sens invers acelor de ceasornic cu un 5/8 inch adânc soclu atașat la o cheie tubulară până când fișa detaseaza de la motor.

O greșeală comună atunci când înlocuirea bujiilor este de a instala noi prize de dreapta din cutie. Bujiile trebuie să fie verificate și, dacă este necesar, ajustate. Acest proces de ajustare este adesea menționată ca „Discontinuitatea“ un plug. Decalajul se referă la distanța dintre electrozi metalici la vârful motorului laturei dopului. Diferența corespunzătoare pentru motorul Cub Cadet este 0,030 inch și este măsurată cu un instrument numit un calibru. calibre Feeler au fie un număr de fire sau lame metalice flexibile de diferite lățimi. Introduceți cablul sau lama lera între doi electrozi bujia lui. Gabaritul trebuie să se potrivească perfect între electrozi. Ajustați distanța până la 0,030 inch, dacă este necesar, îndoind-dependent vârful dopului în direcția corespunzătoare.

Instalarea ștecherul nou este un pic mai implicat decât pur și simplu de strângere în motor. Dacă fișa este strâns prea mult, există riscul plug poate rupe. În cazul în care nu înăsprit suficient, aerul comprimat din motor s-ar putea trece peste fire pluginul și motorul nu poate porni. Acesta este motivul pentru care ar trebui să utilizați o cheie de cuplu pentru a strânge dopul. O cheie de cuplu măsoară cantitatea de forță aplicată cheii. O serie de modele cheie dinamometrică există, deci consultați manualul de instrucțiuni al cheii, dacă aveți îndoieli cu privire la modul de utilizare a cheii. Strângeți bujia în motor la între 28 și 32 ft. Livre de cuplu cu cheia de cuplu.

Înlocuirea bujiei este o parte importantă a întreținerii regulate, dar și alte componente necesită, de asemenea, o atenție periodică. Jaluzelele din cadrul capota tractorului sunt proiectate pentru a evacua aerul cald produs de motor pentru a menține rece a motorului. De-a lungul timpului, se pot acumula reziduuri în aceste Fante și pentru a preveni ventilare. In cazuri extreme, motorul se poate supraîncălzi și necesită reparații substanțiale. Din acest motiv, că ar trebui să curățați jaluzelele după fiecare 10 ore de funcționare. Motorul este echipat cu un filtru de ulei și un filtru de aer. Înlocuiți ambele componente și schimbați uleiul motorului după fiecare 100 de ore de funcționare sau o dată pe an, oricare dintre acestea survine mai întâi. Este de asemenea important pentru a curăța cele două borne bateria după fiecare 10 ore de funcționare, deoarece coroziunea se pot acumula pe terminalele și cauzează o problemă de alimentare electrică.