Cum se reglează lanțul Cam pe o Yamaha XS1100
Yamaha XS1100 a fost produs 1978-1984 si a fost Japonia primul „super-biciclete“. Cu patru cilindri, motor dual-aeriene-camă propulsat XS1100 la nemaiauzita de viteze pentru o bicicletă a acestei ere. XS1100 a venit încărcat cu caracteristici, cum ar fi cardan, disc de frână față, aprindere electronică, și instrumente completă. Desigur, un motor dual-aeriene-camă nu necesită întreținere. Ajustările cu came-lanț regulate sunt necesare la fiecare 3000 de mile.
Ceea ce aveți nevoie
- Cheia pentru bujii
- 5 mm Cheie cap Hex
- Cheie reglabilă
- 10 mm Chei combinate
- 12 mm Chei combinate
- cheie dinamometrică
Scoateți toate cele patru bujii cu o cheie pentru bujii.
Scoateți capacul volantului motorului pe partea stângă a motocicletei prin eliminarea celor patru șuruburi de fixare cu o cheie cu cap hexagonal de 5 mm.
-
Se rotește motorul deasupra în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie reglabilă pe piulița pătrată de pe volantul. Opriți-vă când liniile de ac indicator fixat cu marcajul „C“ de pe volantul. Dacă treci de marca, continua oprirea motorului în sensul acelor de ceasornic altă revoluție completă, ca suport într-o direcție invers acelor de ceasornic va destinde tensiunea de pe lanțul de distribuție.
Localizați întinzătorul cu came-lanț spre partea din față a motorului motocicletei între a doua și a treia țevile de eșapament. Slăbiți piulița de blocare de pe șurubul de reglare a dispozitivului de tensionare cu o cheie de 12 mm, apoi slăbiți șurubul de reglare cu o cheie de 10 mm. Resortul situat în interiorul dispozitivului de tensionare va reglementa tensiunea de pe lanțul de distribuție automat.
Strângeți șurubul de reglare de pe dispozitivul de tensionare la 4,3 ft. Lbs. și piulița de blocare la 6,5 ft. lbs. cu o cheie dinamometrică.
Puneți la loc capacul volantului. Treceți șuruburile de fixare de mână, în sensul acelor de ceasornic, apoi se termina strângerea cu o cheie cu cap hexagonal 5 mm.
Treceți bujiile înapoi de mână, având grijă să nu treacă strangeti-le. Strângeți bujiile cu cheia pentru bujii.
sfaturi Avertismente
- Utilizați întotdeauna o cheie pentru bujii când scoateți bujii. inserați cheia de cauciuc protejează izolatorul ceramic al fișei.
- Niciodată nu strangeti foarte tare camă întinzătorul șurubul de reglare și piulița de blocare, deoarece acestea pot fi detașate destul de ușor.
- Cum de a transforma un radio vechi Tube Într-o chitară Amp
- Cum să Tune un F250 Alpine V Amplificator de putere MRP
- Cum sa faci Subwoofere Hit Harder
- Kicker Amp Zx400.1 Instrucțiuni de instalare
- Cum să înlocuiască un Mitsubishi Eclipse Radio
- Cum se conectează Acasă difuzoarele la un televizor care are RCA Jacks
- Cum de a rula un amplificator auto pe AC Putere
- Cum se instalează un kicker într-o Toyota Avalon
- Cum se instalează un subwoofer într-un pilot Honda
- Îndepărtarea stereo Honda Ridgeline auto
- Cum de a rula într-un Fire Amp Titan Nissan
- Cum să Punte un subwoofer într-o Pioneer Car Audio
- Cum se instalează un condensator audio într-o mașină
- Cum de a găsi amplificator mărimea potrivită pentru un subwoofer
- Cum sa faci Căști Mai tare
- Cum se instalează un After stereo de piață într-un Mercedes MI
- Cum pentru a înlocui Starter într-o Honda Odyssey 2005
- Cum se instalează un Subaru Forester Subwoofer
- Cum se instalează un kicker Amp
- Cum să cârlig un Pioneer Car Stereo de sârmă de la distanță
- Cum un amplificator de lucru Subwoofer?