Mercury Mountaineer Probleme

conținut

Probleme majore prima generație
Alte probleme prima generație
Probleme majore 2-a generație
Alte probleme 2-a generație (2002)
Probleme treia generație

Mercury Mountaineer, un SUV de dimensiuni medii, poate fi considerat versiunea de lux a Ford Explorer. Acesta împarte multe dintre caracteristicile principale ale exploratorului, precum și fiind fabricat de un marque Ford, care este specializata in productia de automobile de lux la nivel de intrare. Mercury Mountaineer este un SUV mult mai scumpe decât Explorer, și este în prezent în a treia generație.

Probleme majore prima generație

Pentru prima generație Mercury Alpinisti (1997 și 2001), eșecul unor părți - senzorul de debit masic de aer, senzor de presiune diferențială feedbackul EGR, garnitura galeriei de admisie și de tensionare a lanțului de distribuție din față - sunt acoperite sub o rechemare de până la 72.000 de mile. Unele vehicule pot pierde operarea sistemului de tracțiune integrală, în care costurile de reparație caz ar varia, deoarece eșecurile nu sunt specifice. În 1997 și 1998, în special, vehiculele au încălzire și aer condiționat probleme din cauza defectării cazului de încălzire și ușa de amestec.

Alpinisti de primă generație, de asemenea, tind să aibă probleme de transmisie și suspensie. În unele vehicule, cutia de viteze poate flare atunci când trecerea de la două la treia roată. Acest lucru poate fi stabilit prin corectarea defecțiunii de schimbare solenoidului. Link-urile pot, de asemenea, bara stabilizatoare indoi sau rupe din cauza bucse originale rigide.

Alte probleme prima generație

Alte probleme cu prima generație Mercury Alpinisti includ zgomotul electric din sistemul audio la frecvența AM (înlocuiți pompa de combustibil electrice), senzori de oxigen defect, scurgeri de încălzire median (rezolvate cu rate de restrictor în furtunul de alimentare încălzitorului) și zgomotul în timpul greu accelerație (kit de reparare pentru lanțul de distribuție pe motoare V6 de 4.0 litri).

Probleme majore 2-a generație

zgomotul motorului este o afectiune comuna in a doua generație Mercury Alpiniști (2002-2005). Acesta poate fi rezolvat prin introducerea unui întinzător lanț reproiectat primar sau înlocuirea lanțului de caz unitate de transfer. Alte probleme includ ambreiaj defecte, care pot fi rezolvate prin pachete revizuite ambreiaj și lube- de viteze reformulate și scurgeri de ulei de pe axul din partea dreaptă, care necesită înlocuirea completă de asamblare pe osie.

Alte probleme 2-a generație (2002)

Printre modelul de ani de-a doua generație Mercury Alpiniștii, intrarea 2002 are cele mai multe probleme. La fel ca vehiculele din prima generație, sistemul de tractiune integrala a anului 2002 modelul poate să nu funcționeze, și este deosebit de problematică pentru a estima costul de reparații, deoarece eșecul nu este specifică nici o parte. Unele 2002 Alpinisti pot avea, de asemenea eșec de transmisie prematură, o problemă care este identică cu cea a trenului de rulare menționat anterior. Nerespectarea EGR feedback-ul de presiune diferențială și senzorii de viteză diferențial (cu cabluri aferente) sunt probleme ocazionale ale vehiculelor 2002, iar costurile de reparație vor varia în funcție de amploarea problemelor de cablare.

Alte probleme unice din 2002 Alpiniștii includ indicatorul nivelului de combustibil. Se poate scădea la gol pe vehicule cu motoare de 4.0 litri, din cauza unei probleme flex modulului de combustibil, care trebuie să fie reparat. O altă problemă este pompa de combustibil cavitatie, care provoacă piedici sau ezitare (piese reproiectate sunt disponibile) și pierde luneta (dealerii pot repoziționa parantezele și strângeți șuruburile).

Probleme treia generație

Probleme cu a treia generație Mercury Alpinisti includ glisarea și supraîncălzirea frânelor (se poate fixa fie prin scoaterea lor dintr-un fascicul de cabluri sau înlocuirea unui comutator de frână), scurgeri de lichid de răcire la vehicule cu motoare 4.0- și 4,6 litri (rezolvate cu cleme pentru furtun de înlocuire) și zgomotul de direcție (fix cu coloana de direcție de înlocuire a arborelui intermediar). De asemenea, schimbatorul privind transmiterea unor vehicule de a treia generație nu poate ieși din parc, care poate fi rezolvată prin îndepărtarea grăsimii de pe comutatorul de schimbare de blocare.