Îndepărtarea Triton V10 Oil Pan

conținut

Pregătirea pentru scoateți baia de ulei
Scoaterea băii de ulei

Vehiculele echipate cu motorul V10 Triton nu oferă acces facil la baia de ulei sub motor. De fapt, inlocuind garnitura băii de ulei, deservirea baia de ulei sau o componentă sub baia de ulei este un proces implicat, care necesită îndepărtarea mai multor componente, ridicarea și securizarea motorului. Procesul veți găsi aici este un ghid general. S-ar putea dori să aibă serviciu și manualul de reparații pentru anul dumneavoastră vehicul special și modelul pentru a putea reasambla diferitele componente cu un cuplu corespunzătoare a acestora.

Pregătirea pentru Scoateți baia de ulei

Din moment ce va trebui să ridicați motorul cel puțin câțiva inci și munca sub vehicul dvs., este o idee bună pentru a ridica partea din față și din spate a autovehiculului cu ajutorul rampelor sau Jack stă să-l păstrați pe o poziție de nivel. Apoi, goliți sistemul de ungere și de răcire a motorului și slăbiți țeava de eșapament piulițele de fixare.

Începe eliminarea accesoriilor din partea de sus și de jos a motorului, care ar putea bloca accesul la baia de ulei, inclusiv ansamblul filtrului de aer, conducta de aer mai rece de încărcare și transmisia tuburi reci. Asigurați-vă că pentru a utiliza o cheie linie pentru a evita deteriorarea piulitele de fixare a liniilor. Apoi scoateți radiatorul și ventilatorul de răcire precum și cu ajutorul unui set cheie hub ventilator ambreiaj.

Multe vehicule care folosesc V10 Triton sunt echipate cu generatoare duble. Dacă acesta este cazul dumneavoastră, eliminați atât primare și secundare curelele de transmisie și de pretensionare corespunzătoare. În funcție de modelul dvs., ați putea fi capabil să se deplaseze generatorul primar la o parte, dar, probabil, va trebui să scoateți generatorul secundar din vehicul, împreună cu scripetele plăcii de ghidare.

Scoaterea băii de ulei

Înainte de a instala troliul motorului, face pe capota Marcarea și capota balamale, astfel încât să puteți reinstala în aceeași poziție în timpul procesului de reasamblare. Apoi, instalați doi ochi de ridicare grele pe cap cilindru din dreapta și unul mai mult pe cap cilindru din stânga. Verificați de două ori și asigurați-vă că nu există linii, accesorii și alte componente care pot împiedica motorul să fie ridicat câțiva inci.

Când sunteți gata, instalați o macara de ridicare și ridicați motorul suficient doar pentru a elibera greutatea de pe suporturile de motor al motorului. Lucrul de sub și în jurul motorului, scoateți suporturile motorului. Apoi ridicați motorul suficient pentru a asigura un joc suficient pentru șuruburile de fixare a băii de ulei și să sprijine motorul cu ajutorul unui suport de prindere a motorului și scoateți macaraua.

Verificați în jurul baia de ulei pentru piese sau componente care pot împiedica tigaia să circule liber odată șuruburile de fixare au fost eliminate. În funcție de modelul dvs., poate fi necesar să se mute baia de ulei în spate după ce scoateți șuruburile pentru a ajunge la șuruburile tubului de preluare de ulei. După scoaterea șuruburilor, lăsați tubul de preluare intră în tigaie și se îndepărtează baia de ulei din vehicul.

In timpul procesului de reasamblare, utilizați un nou tub de preluare ulei garnitura inelară pentru a preveni scurgerile de ulei.