Cum să Flush o transmisie Econoline

Porniți motorul și lăsați-l să ruleze pe scurt, verificați în cazul în care lichidul de transmisie iese din (furtun sau radiator) și opriți motorul. Repoziționați tigaie, deci este direct sub furtunul sau radiatorul, pe oricare dintre lichidul de transmisie turnat din momentul în care a fost motorul în funcțiune.

Se îndepărtează capacul de umplere și joja din conducta de transmisie de umplere în compartimentul motorului. Conducta de umplere este spre partea din spate a motorului, chiar în spatele carcasei filtrului de aer. Așezați capătul îngust al unei pâlnii în conducta de umplere.

Porniți motorul și așteptați pentru lichidul de transmisie pentru a începe să curgă în tava de scurgere. Când lichidul începe să se scurgă, se toarnă lichidul de transmisie proaspăt în pâlnie, la același debit ca și fluidul se scurge în tigaie. Asigurați-vă că tipul de fluid este cel specificat pentru anul și modelul ECONOLINE sunteți de service. Adăugați două litri de lichid proaspăt la transmisie. Așteptați până când fluidul de transmisie mai curge de la radiator sau furtunul deconectat (adică tot lichidul vechi și cele două noi sunt eliminate litri) și apoi opriți motorul.

Reconectați linia de fluid de transmisie la radiator și strângeți șurubul pe colierul furtunului pentru a fixa linia.

Ridicați partea din față a vehiculului, cu un cric, o parte la un moment dat, folosind jackstands pentru a susține greutatea vehiculului. Nu vă bazați pe un cric pentru a susține greutatea în timp ce lucrează sub vehicul, așa cum se poate prăbuși. Se pune un bloc sabot în spatele o anvelopă din spate pentru a preveni rularea vehiculului.

Slide sub vehicul și puneți tava de scurgere sub tigaie de fluid de transmisie fixat la partea inferioară a transmisiei. Scoateți șuruburile care dețin tava de fluid de transmisie pentru transmisia cu o cheie tubulară și se scoate tava, care permite oricărui fluid rămas să se toarnă în tava de scurgere. Îndepărtați garnitura tigaie vechi și aruncați garnitura.

Utilizați o șurubelniță Philips-cap pentru a îndepărta șuruburile care țin ecranul filtrului de transmisie în loc și îndepărtați ecranul de filtrare.

Se pune un nou ecran filtru de transmisie în poziție și fixați-l cu șuruburile de pe ecran vechi.

Utilizați motorul de pulverizare degresant pentru a curăța tigaie ulei de transmisie. Ștergeți uscat tigaie cu cârpe curate. Așezați o nouă garnitură de pe marginea plană a tigaie, asigurându-vă că orificiile șuruburilor în garnitura linia de sus cu orificiile pentru șuruburi în marginea tigaie.

Ridicați tava înapoi în poziția pe partea de jos a transmisiei și introduceți șuruburile. Strângeți manual toate șuruburile, apoi utilizați o cheie tubulară pentru a termina strângerea șuruburilor în loc. Strângeți fiecare șurub un pic înainte de a trece pe următoare, astfel încât toate șuruburile sunt strânse în loc uniform, iar tava nu se deforma.

Coborâți vehiculul de pe jackstands prin ridicarea de o parte a vehiculului mai mare cu cric, îndepărtarea suportului, apoi coborârea vehiculului înainte de a trece pentru a coborî partea cealaltă.

Se toarnă două litri de lichid de transmisie automată în pâlnia în conducta de transport de umplere. Porniți motorul și trecerea prin toate pozițiile de pe transmisie. Cu motorul în funcțiune, scoateți pâlnia și de a folosi joja pentru a verifica nivelul lichidului. Continua să se adauge cantități mici de lichid de transmisie, trecerea prin toate pozițiile și verificarea nivelului lichidului, până când au fost atinse niveluri corecte. Nu uitați să înlocuiți capacul de umplere de transmisie atunci când ați terminat.