Istoria Honda CB360

Honda deja au stiluri similare motociclete de pe piață cu motoare de 350 cc si 400 cc. Privind înapoi, introducerea unui model de 360 ​​cc este oarecum confuz - motorul CB360 a fost reglat pentru o gamă mai largă de cuplu ușor, iar unele comentatorii a găsit plimbare său puțin mai rafinată decât cele ale altor modele CB.

Honda CB360 și frații săi cu motoare de 350 cc si 400 cc nu au fost singuri în lupta pentru cota de piață de dimensiuni medii. Toți ceilalți producători japonezi majore au avut motociclete din această clasă. Suzuki a oferit GT380 ceva mai lent. Kawasaki a avut KH400. Și cel mai bun vânzător din clasa a fost Yamaha RD350.

Honda a produs CB360 pentru modelul anilor 1974 și 1975, cu puțin sau nici o schimbare. O, OHC, twin cilindri 357-cc, răcit cu aer, cu două supape pe cilindru alimentat CB360. Raportul de compresie al motorului a fost de 9,3-la-1. Acesta a generat 34 de cai putere la 9.000 rpm și o viteză maximă raportată de 102.5 mph. CB360 a avut o transmisie cu sase trepte cu o unitate finală de lanț. Motocicleta cantarea 392,4 lire sterline, gata pentru a merge cu toate fluidele, inclusiv un rezervor plin --2.91 galoane - de gaz. Honda a oferit o frână față cu disc opțional pe CB360.

Honda a prezentat CB360 în 1974 și a încetat producerea lor în 1976, astfel încât acestea nu sunt atât de ușor de găsit astăzi. Motocicleta are cafenea clasic cal de curse styling și, în comparație cu alte motociclete de epoca, se ocupă destul de bine.