Pontiac Trans Am WS6 Specificații

Coupe-ul masurat 193,8 cm in lungime, 74,5 cm în lățime și 52,0 cm în înălțime, cu un ampatament de 101,1 inch. Cu excepția a fi aproximativ o jumătate de inch mai înalt, cu partea sa superioară în sus, convertibile au dimensiuni potrivite exterioare. Masa proprie a bazei coupe-ului a fost de 3,499 de lire, în timp decapotabilă ponderată în la o ușoară beefier 3.623 lire.

Coupe-ul si cabrio au fost egale în ceea ce privește spațiul interior. Scaunele din față a oferit 37.2 inci de un loc de trecere, 57,4 inci de umeri, 52,8 inci de camera de șold și 42.9 inci de spațiu pentru picioare. pasagerii backseat a primit un oarecum înghesuit 35,3 inci de un loc de trecere, 55.8 inci de umeri, 44,4 inci de camera de șold și de 28,9 inci de spațiu pentru picioare. Coupe-ul a avut loc pentru picioare 12.9 cubi de mărfuri cu scaunele din spate în sus și un maxim de 33,7 picioare cubice cu ei rabatat. portbagaj decapotabila a furnizat 7,6 picioare cubi de spațiu de stocare.

Firebird Trans Am fost alimentat de 5.7 litri LS1 V-8 GM. Pachetul WS6 a adăugat o funcțională "Ram Air" capota-scoop, care a ajutat aerul rece directă în motor, împreună cu un sistem de evacuare mai liberă curgere. Aceste îmbunătățiri a ajutat la creșterea producției la 320 CP la 5.200 rpm si 345 foot pound de cuplu la 4.400 rpm, care a fost o imbunatatire de 15 cai putere si 25 foot pound de cuplu peste standardul Trans Am. Cumparatorii ar putea alege între un Borg-Warner manuala cu sase trepte cu schimbator de viteze Hurst transmisie automată cu patru trepte sau.

Pachetul WS6 a adăugat, de asemenea, un răcitor de servodirecție și speciale jante din aluminiu de 17 inch cu anvelope lipicios Goodyear F1 GS. Firebird utilizat o suspensie față cu două brațe triunghiulare cu o setare tradițională live-osie în partea din spate. frâne disc pe patru roți cu ABS standard de venit. Controlul tracțiunii a fost disponibil ca opțiune.

capacitățile de performanță Firebird Trans Am WS6 au fost destul de puternic pentru timpul său. Ar putea accelera de la 0 la 60 mph în cinci secunde plat. Un traseu sfert de mile a luat doar 13.5 secunde la 107.4 mph. In timp ce viteza în linie dreaptă a fost principala atractie, Pontiac, de asemenea, pus numere de frânare și de manipulare foarte decente. Ar putea decelera 60-0 mph in 121 de picioare, care a fost de aproximativ 10 de picioare mai bine decât Camaro Z28, platforma-mate echivalentul său de la Chevrolet. Pe un pad skid 200 de picioare, s-ar putea realiza un 0,84g solid de accelerație laterală. În cele din urmă, Trans Am WS6 ar putea concura drum printr-un traseu de slalom de 600 de picioare la 64.6 mph.

În timp ce unii oameni a placut zdrobitoare, tabloul de bord curbata și instrumentul roșu iluminarea interiorului, alții au considerat că este un pic mai ieftin aspect. Oricum ar fi, totuși, modelul premium WS6 a venit cu o selecție puternică de echipamente standard. Aceasta a inclus lămpi de ceață, scaune imbracate in piele, un scaun șofer reglabil electric pe șase cale, o coloană de direcție de înclinare reglabil, accesorii de putere maximă, cruise control, un volan imbracat in piele si butonul de schimbare, aer condiționat și un CD stereo cu șase difuzor . Opțiunile au inclus un sistem cu 10 difuzoare premium Monsoon audio, și T-top-uri pentru coupe-uri.

Cu transmisia automată, masina a fost EPA-evaluat pentru economia de combustibil la 16 mpg în oraș și 23 mpg pe autostradă. Acesta a primit un rating 17-25 cu manualul de șase trepte de viteză.

Din 2002 Firebird Trans Am WS6 coupe-ul a avut un preț de bază $ 32090, în timp ce decapotabila a început de la $ 35,245. Pachetul WS6 lovit prețul prin 3150 $ în raport cu un standard Trans Am. Rapoarte Kelley Blue Book, care, începând din 2014, a folosit 2002 WS6 coupe într-o stare de bine întreținute este în valoare de aproximativ 7242 $. Un model echivalent drop-top este evaluat la aproximativ 8708 $.