Cum se înlocuiește Șocuri și Struts într-un Chevy Corvette

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Înlocuiți Șocurile din față într-un corvette

Corvette este mașina lui Chevrolet musculare. Oamenii îl știu pentru o accelerare rapidă și manevrabilitate excelentă la viteze mari. Stai pe partea de sus a întreținerii pentru sistemul de suspensie pentru a vă asigura că Corvette continuă să se ocupe de bine. Acest lucru înseamnă înlocuirea șocurilor și lonjeroanele cel puțin o dată la 60000 mile. Acest proces funcționează cel mai bine pentru modelele Corvette construite între 1997 și 2001 și doar șocuri de acoperire, ca Chevrolet nu echipează Corvettes pe parcursul acestor ani, cu lonjeroane.

Ceea ce aveți nevoie

Cheie reglabilă
cric
Jack standuri
Levier
set Ratchet
cheie dinamometrică

Înlocuiți Șocurile din față într-un Corvette

Localizați borna negativă a bateriei. Ea are fie un semn minus de lângă ea sau albastru sau negru în jurul acestuia. Este de asemenea recunoscut ca terminalul fără marcajele roșii. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei prin slăbirea șurubului ținându-l pe cu o cheie, și trageți cablul departe. Ridicați mașina cu un cric, și a propunerii rama pe standuri jack. Folosiți un fier de anvelope pentru a îndepărta piulițele care dețin pe roțile din față. Setați roțile deoparte.
Utilizați o cheie pentru a îndepărta superioară piuliță de prindere și izolator pentru amortizorul, care se află pe partea interioară a roții bine, conectarea cadrului la brațul de control. Se pare că două tuburi care glisează în afară de unul pe altul. Partea superioară a șocului stă în turnul de sus pe cadru. Cu un clichet, scoateți șuruburile de fixare inferioare. Glisați șocul din turnul de sus. Se repetă pe cealaltă parte a capătului frontal.
Introduceți noul șoc în turnul de sus și atașați de reținere, izolator și piulița de fixare superioară. Setați cadranul de pe cheie dumneavoastră de cuplu la 19 ft-lb, și strângeți piulița superioară până când simțiți cheia de a da ușor. Introduceți șurubul de fixare inferioară, și un cuplu l la 21 ft-lb. Se repetă pe cealaltă parte a capătului frontal.

Pune roțile repornite și coborâți autovehiculul. Reatașați cablul negativ la borna negativă a bateriei.

Înlocuiți Șocuri spate într-un Corvette

Deconectați cablul negativ al bateriei, și a propunerii masina cu un cric pe standuri jack. Scoateți roțile din spate.
Utilizați o cheie pentru a îndepărta piulița de montare inferioară și șaiba. Ele sunt atașate direct la partea de jos a șocului și conectați-l la brațul de control inferior de susținere butucul roții. Slăbiți și scoateți șurubul de fixare consola superioară conectată la partea superioară a amortizorului. Trageți izolatorul superior și elementul de prindere de pe amortizorul și scoateți șoc. Se repetă pe cealaltă parte a părții din spate a autovehiculului.
Izolatorul superior și elementul de prindere pe noul amortizorul în aceeași poziție ca și așezat pe cel vechi. Se montează ansamblul la turnul de șoc și brațul de control inferior. Strângeți șuruburile superioare de montare la 22 ft-lb și șuruburile inferioare la 162 ft-lb. Se repetă pe cealaltă parte a părții din spate a autovehiculului.

Înlocuiți roțile din spate, și coborâți autovehiculul. Reconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

sfaturi & Avertismente

Dacă aveți șocuri grele, utilizați un compresor pentru a comprima șocurile înainte de a le scoate din turnurile de sus pe fiecare parte a capătului din față al mașinii. Adresați-vă un profesionist la un atelier de reparații auto care funcționează cel mai bine compresor pentru socuri Corvette-ul și cum să-l folosească.
Dacă modelul Corvette este echipat cu plimbare selectabil, poate fi necesar să deconectați în timp real senzor de amortizare înainte de a lucra la sistemul de suspensie. Scoateți-l din partea superioară a amortizorului apucând urechile de blocare și răsucire invers acelor de ceasornic până când este decuplat. Nu uitați să-l reconecteze când munca ta este terminat prin răsucirea invers acelor de ceasornic din nou până când auziți că se fixează, și a pus apoi roata din spate de pe Corvette.
Pentru modelele Corvette, înainte de 1997, poate fi necesar să scoateți șurubul furcii și împinge furca din drum pentru a avea acces la șocurile în partea din față. Furca susține brațul de control inferior mai aproape de centrul autovehiculului decât șocurile.
Pentru modelele Corvette fabricate după 2001, poate fi necesar să deconectați tirantul capetele de la brațele de control mai mici astfel încât nu este suficient de a da în brațul de control inferior pentru a elimina șocurile din spate. Ei atașează la brațele de control ușor și mai mult spre centrul mașinii decât șocurilor, și sprijină brațele de control.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit