Instrucțiuni pentru reglarea carburatorului într-un RX-7

conținut

Definirea domeniului de aplicare a sarcinilor dvs.
Știi ce ajustarea
Stropirea cu jeturi
Idle: singurul adevărat "ajustare"

Mazda RX-7 are o fundamental diferită de ardere Caroserie- este un motor rotativ. Cu toate acestea, este încă un motor cu ardere internă și alimentată cu un carburator. Non-turbo RX-7s utilizat Nikki patru baril carburatoare downdraft de la primul model din 1979, prin 1984, iar în unele modele prin 1985. ajustare este, în esență, aceeași pentru orice downdraft carburator de patru baril.

Definirea domeniului de aplicare a sarcinilor dvs.

Reglarea carburatorul trebuie diferențiată de "reconstrucție" sau modificarea unui carburator, care sunt mult mai complexe și necesită o cunoaștere aprofundată a teoriei carburator. "Reconstruirea" un carburator este într-adevăr dezasamblarea, curățarea și reasamblarea, cu câteva piese de schimb minore. Acest lucru este important de reținut, deoarece orice carburator care are nevoie de ajustare ar putea fi necesar să fie "reconstruit." Modificarea carburatorului necesită stăpânirea teoriei carburator. Primul pas în ajustarea CARB dumneavoastră este de a înțelege câteva elementele de bază.

Știi ce Ajustarea

Sarcina carburatorului este de a amesteca sau atomiza de combustibil și aer și îl va livra la motor. Trucul este de a livra exact cantitatea potrivită de amestec aer / gaz la diferite poziții ale clapetei de accelerație. RX-7s carburatorul are jeturi multiple sau "combustibil circuite" fiecare corespunde o anumită poziție a clapetei de accelerație. Jetul inactiv controlează amestec cu accelerația tot drumul închis. Jeturile primare și secundare în combinație jeturi controlează amestecul la accelerați.

Stropirea cu jeturi

Un jet de carburator nu este la fel de interesant ca suna. E doar o duză. Spre deosebire de cele mai multe duze furtun de grădină, jeturi nu sunt reglabile. Dacă doriți să le modificați, să le înlocuiască cu un jet ușor de dimensiuni diferite. Aceasta pune întrebarea importantă, "De ce-l de adaptare?" Fabrica de stropire cu jeturi este corectă. Dacă autovehiculul se oprește funcționează bine, există, probabil, altceva decât jeturi care cauzează schimbarea le va probleme a masca doar simptom.

Idle: Singurul Adevărat "Ajustare"

Viteza de mers în gol este singura reală "ajustare" pe carburator RX-7 lui. Orice altceva este o "înlocuire, reconstrui sau modificare." Vei găsi o singură, cu fante șurub de alamă de pe partea laterală a carburatorului care controleaza amestecul de aer / combustibil la mers în gol. Idle ar trebui să revină la 850 rpm. Rotiți șurubul într-o singură direcție, încet, și de mers în gol se va transforma accelerate--l cealaltă direcție și mers în gol va încetini. Ajustați-l la 850. Amintiți-vă, în cazul în care numai inactiv schimbat și ați avut pentru a ajusta setarea de mers în gol de stoc, există, probabil, ceva în neregulă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit