Cum să înlocuiască un motor cu banda Serpentine

Inspectați vizual vechea centura de serpentină. Uita-te pentru fisuri, deteriorarea nervurile de pe partea canelată a centurii și expusă și cablurile Destrămarea. Utilizați oglinda și lanterna dacă este necesar, pentru a vedea partea canelată a centurii.

Găsiți diagrama-rutare centura. O diagramă care arată modul în care vânturile din jurul centurii scripeți trebuie să fie amplasate în manualul proprietarului dumneavoastră și / sau pe un decal plasat undeva sub capotă.

Dacă nu puteți localiza o diagramă-rutare centura, schița o diagramă înainte de a scoate centura vechi.

Introduceți capătul de antrenare al dispozitivului cu clichet 3/8 inch în gaura pătrată pe partea fuliei a brațului de tensionare.

Utilizați dispozitivul cu clichet pentru a aplica efectul de levier împotriva sarcinii brațului de tensionare. Procedând astfel, ia tensiunea de pe cureaua serpentină.

Menținerea efectului de levier pe brațul de tensionare în timp ce alunecarea curelei de pe scripetele plăcii de ghidare, dacă vehiculul este echipat, sau rola de tensionare a-braț.

Slip centura serpentina de pe scripeților rămase.

Verificați vizual pentru semne de deteriorare scripete. Un îndoit sau deteriorat scripete, inclusiv unul pe braț de transmisie sau de tensionare, determină modele specifice de uzură de pe centura veche. Uita-te pentru uzura grele de-a lungul marginii centurii, purtarea nervurilor de curea pentru benzi mici de cauciuc și un cablu destrămate care arata ca acesta a fost agățat.

Dacă găsiți purta modele pe centura vechi, Inspectăm toate fuliie pentru daune. Reparați sau înlocuiți orice scripeți deteriorate.

Folosind un dreptar, verificați alinierea fiecărui scripete. Așezați plat dreptar împotriva butucul rolei și asigurați-vă că se află la același nivel cu rigla butucii toate rolele adiacente.

Dacă găsiți o rolă nealiniată, verificați suportul de montare accesoriul pentru a vedea dacă acesta este îndoit sau deteriorat. Reglați sau înlocuiți suportul de fixare acolo unde este posibil. Orice nealiniere suplimentară poate necesita service de către un mecanic auto licențiat.

Verificați cureaua utilizate și toate scripeți pentru ulei. Dacă găsiți orice reziduuri de ulei, adresa orice scurgeri de ulei în jurul motorului, care poate fi cauza.

Curățați canelurile în role canelate. Utilizați o perie de sârmă și unele mai curate de frână.

Verificați pentru jocul în exces din pretensionator și scripeții dințate intermediare. Excesul de joc în scripeții poate fi un semn al unui lagăr uzat. Înlocuiți scripeții, dacă este necesar.

Verificați întinzătorul pentru puterea de primăvară. Intinzatorul ar trebui să fie foarte dificil să se deplaseze fără a roții de clichet. Înlocuiți întinzătorul dacă este necesar.

Instalați noua centura de serpentine de pe fulia arborelui cotit și toate rolele de accesorii. Urmați diagrama-rutare curea sau o schiță pe care ați desenat.

Introduceți capătul de antrenare al dispozitivului cu clichet 3/8 inch în gaura pătrată pe partea fuliei a brațului de tensionare.

Utilizați dispozitivul cu clichet pentru a aplica efectul de levier împotriva sarcinii brațului de tensionare. Menținerea efectului de levier pe brațul de tensionare în timp ce alunecarea curelei pe fulia brațul de tensionare, urmată de scripetele plăcii de ghidare, dacă vehiculul este echipat.

Examinați vizual sistemul de centuri pentru a asigura vânturile centurii de serpentină în mod corespunzător în jurul tuturor scripeților. Acordați o atenție deosebită role canelate, asigurându-vă că scaunele de curea în mod corespunzător în canelurile roții de curea.

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de câteva minute.

Examinați vizual brațul de tensionare. Cele mai multe întinzătoare au un marcaj hash aruncat în carcasa arcului, care se va alinia cu un decalaj de pe brațul de tensionare atunci când este instalat cureaua. Acest lucru vă permite să măsurați vizual tensiunea de pe centura. În cazul în care marca hash se află în afara spațiului liber, este posibil să aveți centura dimensiunea greșită. Opriți motorul și înlocuiți cureaua cu dimensiunea corectă.

Verificați brațul de tensionare și centura pentru exces de vibrații sau o curea "viguros," care poate fi un semn al unui scripete deteriorat sau nealiniatã sau resturi în canelurile unei role de canelat.