Capătul frontal al unui Lincoln LS este de a face zgomot: Este acest periculos?

Articulațiilor sferice de pe dumneavoastră Lincoln LS conectați brațul de control inferior la fuzetă și acționează ca punctul de pivot inferior pentru suspendare. articulații sferice vor purta in mod natural a lungul timpului, dar sunt capabile de durată pentru o perioadă lungă de timp, atunci când sunt instalate și unse corespunzător. Problema principală cu o articulație sferică a eșuat este că acestea, în general, nu sunt disponibile de la magazin sau dealer de piese auto locale, astfel încât în ​​orice moment articulația sferică pe care nu trebuie să înlocuiască întregul fuzetei. Cel mai simplu mod de a testa juca mingii în comun să ridice partea din față a vehiculului de la sol suficient ca anvelopa de pe sol. Odată ce anvelopa este oprit la sol apuca ferm partea de sus și de jos a anvelopei și încercarea de a împinge și trage, în cazul în care articulația sferică este rău va fi juca în anvelopă. Există, de asemenea, un anunț de rechemare în vigoare din cauza strânse în mod necorespunzător fructe cu coajă cu articulație sferică care duc la deteriorarea mingii în comun și care rezultă într-un zgomot „popping“. Numărul TSB este NHTSA00V359001 și este un pericol care trebuie verificate imediat în cazul în care dumneavoastră se confruntă cu zgomot de front-end.

Bara de stabilizator sau balansarea față este folosit pentru a lega mecanic stânga și suspensia dreapta împreună pentru a ajuta la nivelul vehiculului și pentru a preveni prea mult de călătorie de suspensie pe o parte sau alta. De-a lungul timpului legănarea bar bucșele se va uza crea un metal pe zgomot de metal atunci când vehiculul lovește umflături sau se deplasează peste condițiile de drum accidentate. Este ușor să se determine dacă acest lucru este cel puțin o parte a problemei prin inspecție vizuală. Sprijiniți vehiculul pe standuri jack și a vizualiza zona în care bara de deplasare este montat pe șinele de sub-cadru. În cazul în care bucșele uite slab, distorsionat sau încetează să mai existe ați găsit vinovat probabil dumneavoastră. Problema este bucșele bara stabilizatoare nu mai sunt disponibile de la dealer și dvs. nu sunt susceptibile de a le găsi în părți dvs. magazin local, fie. Cea mai bună reparație este de a înlocui bara stabilizatoare și legăturile de capăt cu cea din 2003 și până Lincoln LS. Numărul piesei stoc suspensia de bază v-6 și v-8 este 3W4Z-5482-AA, suspensia sport v-6 este 3W4Z-5482-EA și suspensia sport v-8 este 3W4Z-5482-BA. Notă acest lucru este o reparație comună pe care fiecare proprietar de LS va trebui să se ocupe de cele mai multe magazine de reparații locale, în cele din urmă și, de asemenea, nici o alegere, ci de a utiliza designul actualizat de la noile modele LS.

În cazul în care un bâzâit de auz în timpul conducerii sau un zgomot clunk în timp ce porniți este posibil să aveți o problemă cu anvelopele sau de direcție legături. Un pneu inegal uzat sau o anvelopă cu o curea ruptă este de natură să producă unele zgomot enervant drum care ar putea duce să crezi că este ceva mai grav întâmplă. Desigur, o anvelopă de rău poate fi un lucru periculos, în cazul în care iese în timpul deplasării, dar cel puțin veți avea în continuare capacitatea de a conduce și de a opri în condiții de siguranță. Controlați în jurul anvelopei, în general, nivelul benzii de rulare pe pneu trebuie să fie chiar și peste, o mulțime de uzură în interiorul sau în afara indică setările bombament sunt oprite și o umflătură indică o deteriorare internă a anvelopelor. In orice efect, anvelopa sau anvelopele trebuie înlocuite și, dacă suferiți de uzură ciudat aveți nevoie pentru a avea o aliniere front-end făcut imediat ce anvelopele sunt înlocuite. A existat un TSB lansat pentru 2000-2002 LS modele care au necesitat înlocuirea arcului jug în arborele de direcție, care va crea un volan în vrac și poate produce un bâzâit. Din fericire, ar fi întreținut în mod gratuit, la dealer-ul local, deoarece este un loc de muncă lungime care nu este pentru cei slabi de inimă.

Dacă ești suficient de norocos pentru a avea o LS cu suspensie sport aveți o plimbare cu puțin mai bună față de cele cu o configurație de suspensie de bază, dar ambele sunt încă supuse uzurii. Clunking zgomote de la capătul din față ar putea fi rezultatul antretoaze slabe sau rupte, sau un arc elicoidal rupt. Zgomotul creat de această situație probabil va apărea numai atunci când lovirea sau umflături în viraje brusc, dar poate provoca probleme de direcție și reduce foarte mult calitatea plimbare dumneavoastră. inspecta vizual arcuri elicoidale dvs., veți ști dacă acestea sunt rupt, deoarece acestea vor fi în două bucăți. Împingeți în jos pe capătul din față în mod repetat, pentru a produce un efect de drum accidentat și a vedea dacă zgomotul în sine dubluri. Dacă auzi zgomotul la acel moment probabil în mare nevoie de noi bare de susținere. Orice tip de rectificare sau de zgomot maraitul pot fi atribuite frânelor sau categorii purtătoare de roți. În cazul în care auzul un zgomot puternic de măcinare atunci când frână, sau devine mai rău atunci când aplicați frânele aveți probabil nevoie de noi tampoane și rotors- sperăm că nu a fost întâmplă pentru mult timp sau poate fi necesar să înlocuiți etrierele prea. Un zgomot maraitul va fi probabil un rulment roata defect. Conduce la o viteză de aproximativ 35 mph și se rostogolesc în jos geamurile. Încercați să asculte către fiecare roată pentru a determina care rulment roata este în culpă.