Cum Pentru a reduce bifurcație Springs pe un Harley Davidson Road Regele

Detasati parbriz de regele Road, folosind clemele Detach rapide. Elevate motocicleta pe un cric motocicletă, până când roata din față lasă podeaua.

Slăbiți și detașați etrierul din față cu ajutorul unui soclu hex și o cheie tubulară. Cârlig un cablu de bungee la etrier. Cârlig celălalt capăt al cablului bungee pe ghidon.

Slăbiți piulița de ax cu soclu hexagonal și cheie tubulară. Trageți ansamblul complet osie din roții. Scoateți și pus deoparte roata din față.

Scoateți piulițele, șaibele de siguranță, șaibe plate și suportul de osie din pastilelor de la capătul indicatorului de furcă cu o cheie hexagonală și o cheie fixă ​​capăt deschis.

Clamp suportul de tub furca Harley-Davidson sau echivalent orizontal într-o menghină banc. Clamp un tub de furcă vertical, cu capac furcă șurub sus, între plăcuțele de cauciuc ale sculei furcă. Strângeți butoanele de pe scula tubului furcă cu mâna.

Aplicați un strat de schimb bucșele tub furcă cu ulei de furcă nou, curat. Expand bucșe tubulare furcă la linie split cu o șurubelniță cu cap plat și alunecare fiecare peste capetele și în șanțurile de pe cele două tuburi de furcă.

Instalați uzura de înlocuire inele în canelurile de la vârfurile celor două tuburi amortizorului noi incluse cu kit-ul de scădere. Instalați vechi arcuri amortizor pe tuburi noi amortizorului.

Glisați tuburi noi amortizorului în tuburile furcii vechi. Reinstalare opritoarele inferioare în noile tuburi amortizorului.

Împingeți cursoarele furcii în suporturile pentru tuburi de furcă. Glisați tuburile de furcă în cursoarele furcii.

Aplicați un strat de schimb bucșele de culisare cu ulei de furcă și glisați noi bucșele în jos tuburile furcii. Împingeți distanțierele slider incluse cu kit-ul în jos tuburile furcii până când fiecare contact bucșa glisantă pe tubul furcii.

Se acoperă buzele tuburilor de furcă cu banda de mascare. Acoperiți înlocuirea simeringuri furcii cu ulei de furcă. Glisați noua parte sigilii furca de primăvară în jos, în tuburile furcii, până când contactați glisorul distanțierul. Scoateți banda din tuburile furcii.

Glisați furcă instrument de etanșare / bucșă jos tub de o furcă la un moment dat și să-l utilizați ca un ciocan glisant pentru a conduce la simering furca în tubul furcii până când, folosind o lanternă, puteți vedea în mod clar canelura clemă de reținere în glisorul furcii. Se repetă acest lucru pe tubul furcii opus.

Glisați clemele de fixare vechi în jos tuburile furcii, până când intră în contact cu garnitura de ulei furca.

Slide una dintre cele mai noi izvoare furcii incluse cu kit-ul în jos tubul furcii dreapta. Se pune o cârpă magazin pliat pe podea.

Scoateți ansamblul furcii din tubul suport furcă. Întoarceți ansamblul cu susul în jos și apăsați forțat capătul arcului furcă împotriva cârpa pliat.

Instalați un șurub de capăt de înlocuire și de înlocuire de spălare de cupru zdrobi. Strângeți șurubul de capăt la 18 livre picior de cuplu cu o priză Allen și o cheie dinamometrică. Scoateți arcul furcii din tubul și puneți-l în tubul furcii opus.

Se repetă procedurile pe care tocmai ați finalizat pentru a instala șurubul de capăt în tubul furcii opus. Scoateți arcul furcii din tubul furcii.

Bagă un tub de furcă într-una dintre glisoarele furcii. Fixați cursorul furcă, partea tub de furcă în sus, în tubul suport furcă.

Se măsoară 11.2 oz sau 300 mililitri de ulei furcă de tip E sau echivalent într-o măsură dozatoare halbă. Se toarnă uleiul furcă într-unul din tuburile furcii. Pompa tubul furcii de patru ori pentru a îndepărta aerul din furca. Se repetă pentru tubul furcii opus.

Slăbiți șurubul de pe inelul metalic pe furcă ecartament nivelul uleiului. Gabaritul arată ca o pompă de bicicletă cu un tub transparent. Inelul metalic este atașat la tubul transparent.

Glisați inelul metalic în sus sau în jos tubul transparent și strângeți când exact 4,92 inci, sau 125 de milimetri, a tubului transparent, se extinde dincolo de inelul metalic.

Complet apăsați mânerul de furcă indicator de nivel de ulei. Odihneste inelul metalic pe partea de sus a tubului furcă.

Trageți indicatorul de furcă se ocupe de până la suge excesul de ulei din tub de furcă. Când nu uleiul iese din tubul furcii nivelul uleiului furcă este doar dreapta.

Se toarnă 11,2 uncii de ulei furcă în tubul furcii opus și corectați nivelul uleiului furcă cu furcă ecartament nivelul uleiului ca mai sus.

Instalați noi, de înlocuire O-inele pe cele 2 fișe originale tub de furcă. Înșurubați dopurile tuburilor de furcă în vârfurile tuburilor de furcă și strângeți ambele mufe.

Instalați noi garnituri inelare quad pe cele două șuruburi vechi capac de furcă. Treceți șuruburile cu cap de furcă în dopurile tub de furcă și strângeți 55 de lire picior de cuplu cu o priză de 1 1/8 inch și cheie de cuplu.

glisați cu grijă ansamblul furcă în sus și în paranteze furcii. Înlocuiți și strângeți șuruburile de strângere suport furcă superioară și inferioară, folosind o cheie hexagonală, un soclu hex și o cheie tubulară. Strângeți piulițele de strângere șurubul la 30 de lire picior de cuplu cu un soclu hex și cheie de cuplu.

Înlocuiți aripa din față și strângeți cele patru șuruburi de fixare folosind o cheie tubulară și soclu hex și o cheie hexagonală.

Înlocuiți ansamblul roții din față și puntea. Strângeți piulița osiei din față până la 50 livre de cuplu cu o cheie dinamometrică și soclu hex.

Reatașați etrierul de frână și strângeți șuruburile de fixare 35 de lire sterline, cu o cheie de cuplu și soclu hex.

Coborâți și scoateți mufa motocicleta. Înlocuiți parbrizul.