Are o pompă de combustibil Noisy inseamna ca e rau?

conținut

Tipuri de pompe de combustibil
Electric pompa de combustibil funcționare
Zgomote
Alte probleme comune
Supraîncălzirea

Pompele de combustibil fac un zgomot zbârnâit liniștită, în cursul funcționării corespunzătoare a acestora. Acest zgomot este de obicei înecat de motorul în funcțiune, dar poate fi, de obicei, auzit foarte scurt atunci când cheia este mai întâi adus în poziția „IGN“ cu off- motorului pentru acea scurtă perioadă, pompa este amorsarea sistemului de alimentare cu combustibil în aval. Orice alt zgomot de la o pompă de combustibil ar trebui să fie luate ca avertisment prealabil că componenta poartă afară. , Fluxul de combustibil incompatibil nestatornic este rău pentru motor și un pericol pe drum, astfel încât înainte de înlocuire eșec total este puternic recomandată.

Tipuri de pompe de combustibil

Motoarele mai vechi au fost de obicei echipate cu o pompă de combustibil mecanic care a fost alimentat de un braț de acționare acționat de motor. Motoarele noi au pompe electrice de combustibil, care sunt în mod normal, montate în apropierea sau în interiorul, rezervorul de combustibil. Pompe electrice de combustibil sunt o cerință pentru combustibil injectat engines- acestea necesită o presiune mai mare de combustibil decât o pompă mecanică poate livra. Pompe mecanice de combustibil au fost fie în stare de funcționare sau a eșuat - nu a existat nici o cale de mijloc - și o pompă nu a reușit a însemnat motorul nu va porni sau ar pisa la un halt- a fugit afară de gaz, chiar și cu un rezervor plin. pompe de combustibil electrice, cu toate acestea, poate începe să meargă prost în întregime fără să se defecteze. În această situație, în afară de o scădere a performanței motorului, problema este cel mai adesea evidențiată de funcționare zgomotoasă.

Electric Pompa de combustibil Funcționare

Pompe electrice de combustibil în comun multe aspecte ale funcționării lor cu burghie electrice, care pot fi o comparație mai familiar. înfășurări electric energizate învârti o armătură care se sprijină în lagăre, iar armătura de filare se rotește un rotor care se deplasează combustibilul dintr-o stare de repaus în aval la o stare sub presiune în amonte.

Alte probleme comune

zgomote ale pompei de combustibil poate fi intermitent. În cazul în care zgomotul este vizibil atunci când rezervorul este aproape de golit, dar nu atunci când este plin, sunt șanse există o „pre-pompă“ Ansamblu pompă-filtru în rezervor în sistem care amorsează pompa principală de combustibil. In-tanc pompe se bazează pe submersie lor să rămână rece, și sunt de obicei amplasate aproximativ un sfert din drum de la podea rezervor. În cazul în care vehiculul este în mod obișnuit funcționează cu un nivel scăzut de combustibil, pompa din rezervor este mai probabil să eșueze prematur.

Carcasa pompelor din rezervor sunt predispuse la perforare din cauza naturii extrem de adversitate a mediului lor, ei fiind submersat în benzină. Filtrul ciorap atașat în aval de pompa din rezervor este predispus să înfunde, în special în vehicule mai vechi. În cazul în care o carcasă de pompă în rezervorul are o gaura, aceasta nu va funcționa la capacitatea optimă atunci când nivelul de benzina scade sub locația sa. În cazul în care un filtru de ciorap este blocat, acest lucru poate reduce la aproape nimic cantitatea de combustibil pompa poate deplasa. Aceste simptome sunt numite „foame“, în industrie vorbesc. În ambele cazuri, livrarea redusă de multe ori ca rezultat principal realizarea pompei de combustibil exagerat zbârnâit zgomote.

supraîncălzirea

Pompe electrice de combustibil sunt de asemenea predispuse la supraîncălzire. Această problemă se prezintă ca un eșec intermitent, în cazul în care pompa va lucra din nou, dacă sunt lăsate să se răcească. Desi nu exista zgomote sunt tipice acestei probleme, pompa trebuie să fie înlocuit.