F150 faruri de demontare Comutator

Unul dintre cele mai dificile lucruri despre îndepărtarea unui comutator far sau orice altă parte a tabloului de bord este pur și simplu imaginind în cazul în care pentru a începe. Deconectați bateria, apoi trageți comutatorul farurilor la „complet“ poziția (veți vedea de ce într-un moment). Începe eliminarea asieta prin plasarea maneta schimbătorului de viteze în parc, și scoateți șuruburile care țin coloana de direcție piesele ornamentale în coloană. La modelele de pre-1997, ornamentul vor fi păstrate cu modele mai târziu de șase plat cap screws- folosesc cleme de plastic. Având în vedere că motivul principal pentru acest pas este de a expune cele mai mici șuruburile panoului ornamental, nu este nevoie pentru a elimina piesa de călătorie superioară în întregime.

Procedurile variază în funcție de model an, dar cel mai simplu lucru de făcut este de a identifica orificiile pentru șuruburi care fixează fiecare bucată de faruri comutator asieta în loc și eliminați-le una la un moment dat. Un mecanic experimentat ar trebui să fie complet prin porțiunea de îndepărtare a asieta în mai puțin de trei minute.

Acest lucru este în cazul în care cei mai mulți oameni fac greșeli. Mai vechi (pre-1997) camioane vor utiliza-montare pe suprafață cu șuruburi de comutare-la-tabloul de bord, care vor deveni de la sine înțeles odată ce ornamentul a fost eliminat. Există două tipuri de Magic Button, în funcție de camion specifice. Primul tip este un buton cu arc care iese în afară din partea inferioară a ansamblului de faruri care, atunci când este împins, eliberează butonul de comutare și permite întregul ansamblu de comutare să alunece afară din spate.

Dacă butonul nu este imediat vizibil din partea de jos a comutatorului, atunci aveți tipul de răsucire-blocare. În loc de un buton proeminente, ar trebui să vedeți o mică gaură în partea de jos a switch- butonul este în interiorul acestei găuri. Procedura este după cum urmează: Țineți apăsat butonul cu o șurubelniță mică, rotiți farurile off și apoi rotiți butonul înapoi în poziția „pornit“. Blocarea trebuie să fie eliberat, iar comutatorul farurilor va cădea liber din spate.

Acest lucru nu este de natură să meargă bine pentru prima cronometre, astfel încât se așteaptă să facă mai multe încercări. Dacă totul merge bine, ar trebui să aveți comutatorul atarnand de ham de cabluri sau mai puțin de 30 de secunde. După comutatorul este în afara, răsfățați-vă cu o prăjitură și un pahar de lapte, știind că tocmai l-ați salvat aproximativ 130 $ în muncă, cu cinci minute de muncă.