Legile privind deschise Cap

Cea mai mare problemă cu antete deschise este că acestea sunt urechea-shatteringly tare, mai ales sub accelerație maximă. Fiecare stat din Uniunea are un fel de limitări de zgomot în loc pentru automobile. Pentru state precum California, care au adoptat standardul SAN (SEMA Action Network), această limită nu este mai mare de 95 dB (decibeli) atunci când este măsurată la 20 inci de la priza de antet la 3/4 din rpm maximă a motorului. O-antet deschis buruienilor-whacker poate fi ușor mai tare decât atât, așa că nu vă așteptați masina ta pentru a rula orice mai liniștită.

În cazul în care mașina este mai nou decât un model de 1971, nu puteți rula antete deschise pe stradă, în orice moment, din orice motiv. Standardele de emisii federale a intrat în vigoare în 1972, astfel de dirijare a gazelor de eșapament netratate trecut convertorul catalitic pe orice masina produsa în acel an sau mai târziu, constituie o modificare ilegală.

Să nu credeți că puteți rula antet deschis pe buggy-ul off-road doar pentru că se întâmplă să cadă sub excepția emisiilor generale pentru vehiculele fabricate înainte de 1972. Cu toate ca motor Volkswagen buggy-ul ar putea aluneca sub limita dB, impusă de starea dumneavoastră, „ll nevoie de încă o scânteie de parascântei un fel să-l ia de pe drum. Aceste dispozitive sunt de o importanță gravă în zonele împădurite, în cazul în care flăcările improscand din antete buggy dvs. poate provoca cu ușurință un incendiu. blocatoare Spark sunt necesare echipamente pentru roteau în orice stat sau parc național.

Foarte puține vehicule pot obține în jurul valorii dB și a emisiilor de reglementările de stat, dar puțini care pot sunt cele mai multe ori camioane mari. Guvernul federal nu a cerut producătorilor să instaleze convertoare de pe toate camioanele până la începutul anilor 1990. Deci, chiar dacă camionul a fost construit după 1971, puteți rula în continuare în mod legal antete deschise atâta timp cât aceasta nu a venit inițial cu un convertor catalitic.

excepțiile de zgomot nu sunt stabilite întotdeauna în stone- unele state precum Florida, folosesc o scara de alunecare, care depinde de clasa vehiculului și anul de producător. În statul Sunshine, camioane cu o greutate brută a vehiculului de 10.000 de livre sau peste și construite înainte de 1 ianuarie, 1975, nu sunt supuse nici unei restricții de zgomot. Mai multe state folosesc doar un astfel de sistem, deci verificați legile locale pentru a vedea care se aplică.

Tehnic vorbind, Clean Air Act din 1991 interzice în mod explicit un proprietar de vehicul sau magazin de la instalarea pe orice dispozitiv proiectat pentru a ocoli convertorul catalitic sau toba de eșapament. În cazul în care, cu toate acestea, antete nu se întâmplă să se alinieze perfect cu sistemul de evacuare stoc, atunci nu e nimic să spui că nu se poate executa oa doua ieșire de pe colectorul de antet pentru a le conecta la convertoare catalitice. Asta lasă o gaură la un capăt al antete, și trebuie să pui ceva acolo. Ce instalați în acea gaura este de până la tine.