Tipuri de-Spray pe Liner Pat

Una dintre cele mai populare forme de spray pe linie pat este Rhino Căptușeală. Disponibil în magazine de servicii cu o căptușeală franciza Rhino, produsul utilizează un proces de aplicare la rece și un sistem de pulverizare de joasă presiune. Rezultatul este o suprafață groasă, cauciucată, care este suficient pentru a nu deteriora marfa delicate netede, cum ar fi suprafețele finite din lemn. Rhino căptușire este suficient de gros pentru a umple golurile, urme de lovituri sau zgârieturi care pot fi în suprafața patului camion. O caracteristică a adăugat Rhino Căptușeală este că suprafața sa cauciucată și de a ajuta grosime absorb zgomotul rutier.

Desi brandul Herculiner este cel mai bine cunoscut pentru produsele sale roll-on care pot fi aplicate la domiciliu, compania oferă, de asemenea, o versiune de pulverizare pe linie a acestuia pat. Herculiner pulveriza poate fi aplicat folosind pistoale de pulverizare special concepute sau un sistem de pulverizare existent cu duze suficient de mari. Acesta se aplică mai întâi ca un strat de protecție (constând din firimituri de cauciuc în suspensie din poliuretan), apoi ca strat superior rezistent la UV. Herculiner pulverizare pe este oferit ca o alternativa mai ieftina pentru alte produse pat de linie.

Line-X este o altă opțiune populară pat de linie pulverizabil. Spre deosebire de Rhino și Herculiner, Line-X este încălzit înainte de a fi aplicat cu ajutorul unui sistem de pulverizare de înaltă presiune. Aceasta produce o suprafață de poliuree care este aplicat ca un strat subțire, dur. Line-X are o suprafață lucioasă și textura aspră, dar este suficient de subțire să curgă în zone mici și de a conserva contururile naturale ale patului de camioane și formă generală. Suprafața aspră împiedică marfa în pat să se deplaseze, dar pot deteriora suprafețele netede, cu excepția cazului în care sunt protejate cu un fel de ambalaj.

Mai multe tipuri de camioane factorii de decizie oferă, de asemenea, propriile lor prin pulverizare pe bena care sunt aplicate în fabrică și acoperite de garanție standard a noului camionului. Din 2004, Nissan a oferit produsul său Durabed pe pick-up-Titan. Mai recent, Ford a început să ofere Pat dur ca o opțiune pe mai multe modele. Atât Nissan și Ford folosesc amestecuri pulverizare pe dezvoltate de compania chimică PPG. În cazul Ford, acoperirea de pat dur este realizată de roboți de asamblare pentru o aplicare mai coerentă.

Diferența cea mai notabilă dintre pulverizare pe bena este între shop- și produse aplicate în fabrică. În timp ce capitonajul oferite de Ford și Nissan costa mai mult, acestea sunt, în general superioare în ceea ce privește aplicarea efectivă. Unele produse aftermarket, în special Herculiner a bugetului prin pulverizare pe, ar putea avea nevoie de reparații ocazionale, deoarece acestea se estompeze sau rupe în condiții de utilizare grele. Rhino și Pat Tough Ford da cele mai moi, majoritatea suprafețelor cauciucată și poate fi cea mai bună opțiune pentru proprietarii de camioane care intenționează să transporte mărfuri mai fragile. O altă diferență importantă este disponibilitatea de culoare, cu Line-X și Rhino disponibil în mai multe culori diferite, precum și alte produse disponibile numai în negru.