Simptomele care Radiatorul meu este merge rău

Scopul principal al radiatorului este de a răci lichidul de răcire, deoarece circulă prin motorul masinii. Lichidul de răcire este recirculată la motor și menține vehiculul rulează mai rece. Cu toate acestea, în cazul în care radiatorul merge rău, capacitatea de răcire poate fi degradat sau radiatorul ar putea eșua complet. Din acest motiv, un radiator defect cauzează de obicei, la temperaturi mai mari de operare în motor sau, în cel mai rău caz, o defalcare completă cauzată de supraîncălzire. Potrivit site-ul auto Tegger, un radiator rău poate duce la supraîncălzirea în timpul accelerării, atunci când conduceți cu viteză mare sau atunci când vin la o oprire după autostradă. Cu toate acestea, aceste simptome pot indica, de asemenea, un termostat defect sau un capac de radiator defect. De asemenea, o mașină care se supraîncălzește imediat după pornire poate avea probleme electrice sau probleme cu unitatea senzor de temperatură, mai degrabă decât un radiator defect.

Deoarece funcția radiatorului este de a dispersa căldura din lichidul de răcire lichid mașinii și apoi a reveni lichidul de răcire a motorului, fluidul trebuie să curgă prin radiator și, de obicei, se colectează în rezervorul radiatorului. În cazul în care radiatorul eșuează sau în cazul în care devine crăpat, agentul de răcire poate începe să se scurgă afară. Astfel de scurgeri de informații nu sunt întotdeauna ușor de detectat, ca agent de răcire se poate scurge pe trotuar în timp ce conduceți sau pe un loc de parcare în cazul în care niciodată nu s-ar putea observa. Mai mult decât atât, scurgeri de lichid de răcire se poate dezvolta în orice punct în sistemul de răcire al vehiculului. Din acest motiv, lichidul de răcire reunite pe un drum de acces sau garaj podea nu indică în mod necesar un radiator rău sau crăpat. Pentru a identifica originea unei scurgeri de lichid de răcire, AA 1 site-ul auto recomanda, avand un mecanic profesionist efectua un test de presiune. În timpul acestui test, mecanicul adaugă un colorant colorat pentru a lichidului de răcire a vehiculului și apoi folosește o mașină pentru a presuriza sistemul de răcire. Deoarece lichidul de răcire se scurge vopsit, lasă o pată temporară, care poate ajuta la identificarea sau exclude un radiator rău.

lichid de răcire Automotive este un lichid, de obicei, de culoare verde sau galben, iar consistența sa este în general cea a apei. În cazul în care un radiator merge prost, rugina sau resturi pot contamina lichidul, lăsându-l sau ulei de rugină de culoare. Un radiator ruginit poate provoca, de asemenea, descuamarea în lichidul de răcire, care creează în cele din urmă un nămol care răcește nu mai eficient motorul. Mecanicul meu Cinstit avertizează că nămolul radiatorului nu se va scurge complet, iar nămolul care rămâne într-un radiator, după o spălare a lichidului de răcire va continua să inhiba acest motiv rãcire, conducătorii auto trebuie să înlocuiască un radiator, care se dezvoltă nămol.