Vibrațiile într-o mașină Ford Fusion

vibratii anormale de obicei provin de la anvelope dezechilibrate sau nealiniate. Orice diferență în orientarea anvelopelor dvs. pe laturile opuse ale mașinii sau între partea din față și din spate, perechea ar putea duce la vibrații vizibile în timpul deplasării. În cazul în care vibrațiile au început numai după ce ați rotit anvelopele, această cauză ar trebui să fie prima presupunere. anvelope non-rotunde pot provoca, de asemenea, vibrații, cu toate că această problemă nu ar trebui să apară cu pneuri relativ noi.

Probleme în convertorul de cuplu sunt o altă cauză predominantă a vibrațiilor, sau se înfioară. În general, puteți presupune vibrațiile au provenit dintr-o problemă cu convertor de cuplu, dacă acestea par să provină de la transmisia și acestea apar, de obicei, atunci când accelerează la o viteză între 15 și 50 de mile pe oră (mph). Mulți proprietari de benzina (non-hibrid) Ford Fusion au raportat probleme de transmisie, fix pentru care se poate implica o spălare a tuturor fluidelor de transmisie sau un modul de control al transmisiei reprogramare.

Dacă apare vibrația sau cutremură în timpul accelerării la orice viteză, și numai în timpul accelerării, se montează pe motor sau de transmisie mașinii poate să nu fie suficient de strâns. mecanic dvs. ar trebui să fie în măsură să verifice rapid dacă aceste componente sunt montate în siguranță.

Ford a emis un buletin de serviciu tehnic (TSB) pentru Fusion 2007 care să ateste că vibrațiile simțit în timpul mersului pe toate cu tractiune integrala modele pot rezulta dintr-un driveshaft necorespunzător echilibrat sau indexate (TSB 07-6-14). mecanic dvs., conform instrucțiunilor TSB lui, va dori să încercați Reindexare arborele motor din spate. Dacă problema persistă, arborele conducător poate necesita îndepărtarea.

Vibrațiile care par să provină de la peretele despărțitor sau tabloul de bord, care se poate manifesta ca un bâzâit, pot apărea din cauza o varietate de componente libere în acea zonă. Potrivit TSB 07-17-05, „Zgomotul poate fi auzit în timpul carioca-uri ușoare la 25-50 mph (40 până la 80 km / h). Cea mai frecventă apariție este la aproximativ 50 mph (64 km / h) la 1.500 rpm. zgomotul bazaitul este mai proeminent la temperaturi ambiante scăzute.“ Dacă observați vibrațiile în aceste condiții, consultați această TSB pentru etapele complete pentru a remedia problema (a se vedea link-ul din secțiunea Referințe).