Cum să Înlocuiți cureaua de distribuție într-un motor Subaru 2.2

Subaru 2.2 Motorul vine în 1997, prin 2000 de modele Impreza si Legacy. Pentru anii 1997, prin 1998, Subaru recomandă verificarea curelei de distribuție la fiecare 30.000 de mile și schimbându-l la fiecare 60.000 de mile. Din 1999 pana in 2000, Subaru recomandă verificarea curelei la fiecare 30.000 de mile și schimbându-l la fiecare 105.000 de mile. Motorul 2,2L este un motor portbusteni, ceea ce înseamnă că, în cazul în care cureaua se întinde dincolo de domeniul de aplicare al dispozitivului de tensionare, probabil că nu va provoca pagube importante. Mai multe instrumente speciale sunt necesare pentru a finaliza lucrarea, toate acestea sunt disponibile la orice dealer Subaru.

Ceea ce aveți nevoie

Set de chei
Set de prize
suport pentru rola nr 499977000 arbore cotit (1997 și 1998)
suport pentru rola nr arbore cotit 499977300 (1999)
Arbore cotit soclu nr 499987500
Presa hidraulica
0,08 diametru pin
cheie dinamometrică

Deconectați cablul negativ al bateriei și puneți-l deoparte, asigurându-se că nu se atinge de metal. Scoateți rezervorul de expansiune de răcire, răcire radiator ventilator, ventilator de aer al compresorului condensatorului și curelele de transmisie auxiliare acoperă folosind prizele corespunzătoare.
Slăbiți accesoriul de pretensionare a centurilor de antrenare folosind prizele sau chei corespunzătoare. Ridicați curelele de pe scripeți. Scoateți ansamblul de tensionare a curelei de antrenare a aerului condiționat. Demontați șurubul fuliei arborelui cotit și roata de curea care deține folosind suportul de scripete. Scoateți fulia arborelui cotit.
Scoateți capacele curelei de distribuție, șuruburile de ghidare a centurii și ghidajul curelei de distribuție folosind mufele corespunzătoare. Rotiți arborele cotit în sens orar cu ajutorul arborelui cotit priza, până când arborele cotit semne de temporizare se aliniază la poziția ora 12. Verificați marcajele de sincronizare pe cele două arborii cu came. Ambele, de asemenea, linia de sus în poziția ora 12. Dacă marcajele arborelui cu came de sincronizare nu sunt aliniate, rotiți arborele cotit o mai rândul său, atunci toate trei se vor alinia.

Numărul scripete de ghidare, pornind de la stânga la dreapta, în timp ce se uita în jos la motor, și de lucru de jos în sus. Partea din stânga jos este G1, G2 este dreapta jos. Intinzatorul este situat deasupra G2 în poziția din dreapta sus. În partea de sus roata de transmisie stânga este G3. Eliminați G1. Centura va destinde. Ridicați cureaua de distribuție de pe pinioanele și scripeți. Scoateți șurubul de fixare automat de tensionare și întinzătorul automat.

Verificați întinzătorul și trei scripete de ghidare prin rotirea acestora. În cazul în care face zgomot sau au o rezistență, înlocuiți-le. Verificați întinzătorul automat pentru scurgeri de ulei. În cazul în care se scurge de ulei, înlocuiți-l. Se măsoară tija de împingere automată de tensionare. Dacă măsurarea nu este între 0,20 și 0,25, înlocuiți dispozitivul de tensionare automată.

Împingeți cu o forță tija de împingere mai mică de 66 de lire sterline, păstrând întinzătorul în poziție verticală. În cazul în care se mișcă cu ușurință, apăsați tija de împingere până când este la același nivel cu suprafața superioară a corpului de tensionare, apoi eliberați-l. Se repetă de trei ori. Apăsați-l pentru a patra oară, cu o forță de 66 de lire sterline. În cazul în care se mișcă cu ușurință, înlocuiți-l.

Introduceți dispozitivul de tensionare automată într-o presă hidraulică. Apăsați în întinzătorul tijei auto, asigurându-vă că nu utilizați mai mult de 2205 de lire sterline de forta. Împingeți-l până gaura din liniile cu bară de împingere în sus gaura din pretensionator auto. Glisați știftul 0,08 diametru în găuri.

Instalați întinzătorul automat și șurubul de fixare. Strângeți șurubul de fixare a 30 foot pound de cuplu. Verificați dacă marcajele de sincronizare sunt încă aliniate.

Instalați funcționarea curelei de distribuție într-o direcție invers acelor de ceasornic, pornind de la pinionul arborelui cotit. Traseul centurii sub G3, peste arborele cu came, sub G2, peste pompa de apă, în jurul arborelui cu came dreapta, apoi, sub scripetele de tensionare. Păstrați cureaua de distribuție întinsă pe partea care nu pretensionate. Instalați G1. Strângeți șurubul de fixare a 30 foot pound de cuplu.

Scoateți 0.08 PIN-ul și pentru a permite dispozitivului de tensionare pentru a pune tensiune pe centura. Rotiți arborele cotit în sens orar două rotații, folosind soclul arborelui cotit, până când marcajele de temporizare sunt aliniate din nou. Instalați ghidajul curelei de distribuție. Finger-strângeți șuruburile. Ajustați distanța dintre partea din spate a curelei de distribuție și ghidajul centurii de la 0,02 la 0,06 inch. Strângeți șuruburile la 80 foot pound de cuplu.

Instalați restul pieselor în ordine inversă față de demontare. Țineți fulia arborelui cotit cu suportul. Strângeți șurubul arborelui cotit la 90 foot pound de cuplu pentru 1997 și 1998 modele.

Dacă aveți un model de 1999 sau 2000, ulei de firele și fața șurubului. Torque-l la 33 foot pound de cuplu. Torque șurubul din nou, la 95 foot pound de cuplu. Verificați dacă șurubul se transformă 45 până la 60 de grade. Dacă nu, scoateți șurubul și montați un nou șurub, repetând procedura de strângere.

„Timing Curele, interne și importate autoturisme, autoutilitare ușoare și camioane 1974-2000“ - Autodata- 2001

Foto Credit Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit