Corvette Calibre nu va funcționa

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Corvette a fost un clasic încă de când acesta a fost primul produs, în urmă cu zeci de ani. colecționarii de automobile clasice vaneze Corvette mai vechi cu intenții serioase, dorind restabilirea lor la starea lor curat. Fie vechi sau nou, un Corvette suferă de maladii și eșecuri de componente, la fel ca și alte vehicule. Când toate manometrele din grupul de instrumente nu, acesta poate fi o problemă reală. Indicatoarele furnizează informații vitale pentru conducătorul auto, să-l alertarea la supraîncălzirea, presiunea uleiului, capacitatea de combustibil, starea de încărcare și alte operațiuni ale motorului esențiale. Găsirea probleme Gauge din Corvette necesită unele investigații pacient și câteva instrumente de bază.

Ceea ce aveți nevoie

manualul de reparații proprietarului
manualul de instrucțiuni de asamblare (dacă este cazul)
Siguranță tragator
spray de contact electric
Q-sfaturi
lumina Shop
Șurubelnițe
set de chei tubulare
Voltmetru
Cleşte

Puneți vehiculul în parc sau neutru, cu setul de frânare de urgență. Ridicați capota și deconectați cablul negativ al bateriei cu o priză. Consultați manualul de reparații proprietarului Corvette-ului pentru a localiza cutia de siguranțe principal al vehiculului. Multe cutii de siguranțe Corvette sunt situate în interiorul capacului de plastic de pe panoul din colțul din partea conducătorului auto. Scoateți capacul de plastic, manual, si uita-te la diagrama pe interiorul cutiei de siguranțe - veți vedea locațiile fuse și evaluări amperaj.
Folosiți un extractor de siguranțe pentru siguranțe de sticlă de tip tub, sau de a folosi degetele pentru a scoate siguranțe de tip cazma. Examinați mici filamentul în fiecare siguranță: comună siguranțele desemnări vor fi listate ca semnalul rândul său, faruri, stopuri, stop-pericol, radio, ceas de curtoazie, ștergător și lămpi de instrumente. Uită-te la evaluări amperaj pe fiecare siguranță pe măsură ce le extrage, și să le potrivească cu informațiile siguranțe diagrama. Utilizați un AIM (manual de instrucțiuni de asamblare) pentru schema electrică, în cazul în care puteți localiza unul.
Înlocuiți orice siguranțe cu un filament suflată cu o siguranță nouă, care are același amperaj. Eliminați orice siguranțe care nu se potrivește cu amperaj de pe cutia de siguranțe capac, manualul repararea proprietarului sau AIM manuală cu siguranța amperaj corectă. Uita-te pe cutia de siguranțe pentru releul farurilor și orice alt releu conectat la panoul de bord. Trageți mici releele negre afară, de mână, și să examineze conexiunile lor. Curățați-le cu spray de contact electric și un bețișor.

Swap un releu rău suspectat cu un alt releu în cutia de siguranțe, care are aceeași configurație pini și amperaj de rating. conectați temporar cablul negativ cu o priză și verificați pentru activarea gabaritul instrumentului. În cazul în care indicatoarele activează, înlocuiți releul suspect cu unul nou. Dacă Corvette are un conector detașabil război de țesut de sârmă la cutia de siguranțe, detașați-l și curățați contactele de interior cu soluție de curățare de contact electric și un bețișor.

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Slide sub volan și țineți-o lumină magazin pentru a ilumina carcasa de plastic pe tabloul de bord conectat la tabloul de bord. Utilizați o priză și cheie pentru a elimina mici piulițe de montare pe carcasă. Trageți în jos de locuințe, doar suficient pentru a vedea partea din spate a conectorului de sârmă merge în panoul de bord. Pentru modelele mai vechi sau modele care au gabarite față de montare, utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta carcasa frontală panoul de bord, apoi trageți carcasa tabloului de bord afară.

Trageți conectorul cablajului de sârmă liber, și curățați contactele interioare cu spray de contact și un bețișor. Utilizați o mică priză și de contact de spray pentru a curăța și strângeți orice curea la sol mică, situată pe partea din spate a panoului de bord.

Poziționați panoul de bord, astfel încât să nu se atingă sau zdrobiți împotriva cadrului sau orice alt contact sârmă. Reconectați cablul negativ al bateriei cu o priză. Rotiți cheia de contact în poziția „On“. Hook solul negativ al unui voltmetru la o sursă de pământ de metal, cum ar fi coloana volanului. Selectați scala de joasă volți pe voltmetru.

Testați cablul pozitiv al voltmetrului în fiecare recipiente de sex feminin de pe conectorul de sârmă. Ar trebui să citiți cel puțin 10 volți pentru fiecare conexiune. Nici o tensiune pe unul sau mai multe puncte de conexiune ar putea indica un senzor individual de rău, ca un ulei, viteză digitală, temperatura, combustibil sau senzor tahometru. Utilizați manualul AIM pentru a urmări firul la locația senzorului. Înlocuiți senzorul defect.

Localizați conectorii Reversul pe far și stop-pericol comutator de sub tabloul de bord. Multe Corvette far și stop-pericol întrerupătoare cravată în tabloul de bord principal. Asigurați-vă că conectorii au accesorii înguste și curate și că switch-uri nu wiggle în mounts lor. Un comutator vrac nu va sol în mod corespunzător. Strângeți comutatoarele cu socket- corect dacă este echipat cu un inel de reținere, strângeți inelul cu ajutorul unui clește.

Uita-te pentru un fuzibil principal sau în linie siguranțe între cutia de siguranțe și tabloul de bord. Înlocuiți fuzibilul sau fuzibil care apare suflate sau topit cu înlocuirea corectă nominală-amp.

Localizați comutatorul farurilor de pe panoul de bord. Spray curat contact electric în baza comutatorului și rotiți butonul de control dimmer înainte și înapoi rapid. Acest lucru va restabili toate luminile gabaritul instrumentului, în cazul în care contactul a oxidat sau devin corodate.

sfaturi Avertismente

Asigurați-vă că bateria este la încărcare completă. Scoateți și curățați orice fir de curea la sol de la motor la cadrul șasiului vehiculului.

Foto tabloul de bord de credit cu imagine vitezometru de sfecla Robert Paul van de la Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit