1996 Seadoo HX Specificații

Bombardier Sea-Doo HX 1996 este echipat cu motor Rotax 717 motor Bombardier. Acest 718 cc inline motor cu doi cilindri este echipat cu răcire în circuit deschis, care permite debitul direct din unitatea de propulsie cu jet pentru a răci motorul. Acest motor este echipat cu două carburatoare tip diafragmă Mikuni BN-38i și un sistem rotativ cu inducție valve. Acest motor utilizează un sistem de injecție ulei rată variabilă, și o pompă de injecție ulei acționată viteze. Alezajul cilindrului din acest motor măsoară 82 mm și are o cursă de 68 mm. Raportul de compresie pe acest motor este de 6.2 la unul.

HX 1996 Sea-Doo foloseste un sistem de propulsie Formula pompă cu jet Bombardier. Acest sistem utilizează o singură treaptă pompă cu jet de flux axial. Acest sistem de propulsie a fost oferit cu o transmisie directă unitate, sau un FR divizat și transmisie RR. Transmisia utilizează un cuplaj cu gheare de conducere, cu o pernă de cauciuc. Rotorul este acționat în direcția acelor de ceasornic și măsoară 139,5 mm în diametru. Această pompă cu jet este capabilă să producă 46,8 cai putere.

Coca HX Sea-Doo 1996 este realizat dintr-un material compozit, în timp ce poarta de intrare este din aluminiu. Carcasa rotorului este realizată din plastic. Amortizorul de zgomot de admisie a aerului este confecționat din material termoplastic, în timp ce toba de eșapament este din aluminiu. Opritorului este realizat din sârmă ecran multi-strat. Atât rezervorul de combustibil și rezervorul de injecție ulei sunt realizate din polietilenă.

Sea-Doo HX 1996 este 107.5 cm in lungime, 33,5 inch lățime și 38,2 inci ridicat. Ea are o greutate uscată de 390 lb, și poate deține o sarcină maximă de 250 lb, inclusiv șoferul, și 22 lb de bagaje. Numărul maxim de călăreți în condiții de siguranță în orice moment este una, conducătorul auto. Rezervorul de combustibil poate deține șapte galoane de benzină normală, fără plumb.