De ce ar fi un motor de pornire arde?

startere auto se angajeze atunci când rotiți cheia în mecanismul de aprindere. În interiorul mecanismului de aprindere este un cilindru, care se pot bloca. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci demarorul nu va decupla așa cum se presupune că odată ce motorul a pornit. Demarorul nu este menit să rămână angajat după pornirea motorului, astfel încât acest lucru face ca demarorul să ardă.

Starterul se conectează la bateria să funcționeze odată ce cheia este rotită în contact. Uneori există o scurtă în cabluri care conectează aceste componente, care pot provoca demarorul pentru a primi un curent de la baterie, chiar dacă contactul este oprit. Încă o dată, pentru că demarorul nu este menit să rămână angajat în mod continuu, acest lucru arde demarorul. În plus, o baterie slab încărcată poate provoca demaror arde, deoarece demarorul va încerca să opereze pe mai puțin de încărcare optimă, care poate tensiona părți ale demarorului.

Unele masini au un solenoid atașat la demaror. Mai precis, o pârghie de solenoidul este conectat la asamblarea ambreiajului și pinion demarorul lui. Dacă comutatorul electromagnetic rămâne cuplat, apoi continuă să tragă pe ansamblul ambreiajului și pinion și va uza demarorul.

Un starter este menit să se angajeze doar suficient de lung pentru a transforma volanta și manivela motorul. În cazul în care un șofer transformă cheia în contact pentru mai mult timp decât aceasta ia, motorul de pornire este forțat să continue să funcționeze. Cu toate că a face acest lucru o dată sau de două ori nu va arde demarorul, făcând-l în mod repetat, ar putea face pagube.

Deși destul de puțin frecvente, unele demaroare au defecte de fabricație care îi determină pe aceștia să lucreze în mod necorespunzător. Defectele pot varia de oriunde de la conexiuni slabe la părți rele în cadrul motorului de pornire în sine. Dacă demaror este înlocuită, dar arde în termen de zile, și nimeni nu a fost pornirea vehiculului în mod diferit decât înainte, puteți suspecta burnout a fost din cauza unei probleme de fabricație, mai degrabă decât o aprindere, cabluri sau problema solenoid.

Un motor murdar este plin de murdărie și murdărie, precum și coroziunea din oxidarea componentelor metalice. În cazul în care acest lucru mizeria si murdaria ajunge în demarorul, acesta poate acționa ca smirghelul și provoca daune componente și epuizare. Mizeria si murdaria, în plus față de coroziune, poate împiedica curentul electric de la baterie la motorul de pornire. Tensiunea joasă primită de demarorului subliniază. niveluri incorecte lichid de pornire de stres, de asemenea, demarorul, deoarece presiunea din sistem este incorectă. Puteți preveni aceste motoare, prin controale de rutină de întreținere și curățare.