berokinfo.com

Cum se convertesc 350 383 Într-un Stroker

Blocul mic Chevrolet a fost în jur de mai mult decât cei mai mulți oameni au fost în viață, la fel ca și conversia 383 Stroker. Primele 383s au fost 350 de blocuri mici, cu un arbore cotit 400 mic bloc și tije. De 400 arborele cotit necesar doar unele lucrări minore mașină pentru a se potrivi în 350 bloc, și ar spori imediat putere și un cuplu cu aproximativ zece procente de la ralanti la Redline.

Ceea ce aveți nevoie

  • Unelte de mana de bază (șurubelnițe, clești, Vise-Grip, ciocane, ciocan din plastic)
  • prize standard, set complet
  • Cheie dinamometrică și prize
  • Instrument de măsurat (rigla mașinist lui, cadran etriere, fixați ecartament)
  • Die polizor și portarea cap kit
  • Achiziționați și instalați 383 stroker arbore cotit, tijă și 10,5 la 1. set piston. 383 STROKER a devenit mai popular decât mai mare alezaj 400 deoarece 400 bloc aveau găuri cilindru destul de subțire. Aceste găuri subțiri a cauzat multe un bloc de 400 de mici pentru a overheat- supraincalzirea crăpate cilindrilor și junked blocului, lăsând doar arborele cotit intact de vânzare la 383 constructori. Lucrul pe care a făcut 400 manivele atât de comune în urmă cu 30 de ani le face mai puțin frecvente astăzi, așa că ești puțin probabil să găsească un nucleu de 400 mai ieftin decât un nou kit de piața pieselor de schimb Stroker, care a primit deja mașina de lucru necesare.

  • Instalați un set de capace principale de oțel cu patru șurub asupra centrului două rețeaua de alimentare ale arborelui cotit, dacă utilizați un bloc cu două șuruburi principale. Au blocul de aliniere plictisit și au cilindrii plictisit de 0,030 inch peste. Acest overbore nu este atât de mult pentru a cumpăra mai mult de deplasare, deoarece este de a ajuta la îmbunătățirea fluxului de aer pentru a alimenta centimetri in plus cubi. Coat pistonul maiou termoizolant pulbere de acoperire ceramică pentru a construi puterea și de a reduce transferul de căldură.



  • Instalați un set de capete de cilindru portate L31 Vortec. Puteți face lucra port-te sau ferma-l la un magazin, dar va cel puțin doresc să se potrivească garnitura orificiile de admisie, netezi creasta scaunului de supapă în zona bol din spatele supapelor și de a reduce rândul său, partea scurtă ( în cazul în care portul începe să se aplece spre supapa) pentru a spori low-RPM fluxului de aer în camere. Coat interiorului acoperișului de admisie și evacuare a porturilor și a camerei de ardere cu un strat de pulbere ceramică.

  • Instalați un stoc 1988-1989 Corvette L98 arborelui cu came proiectat pentru tuned-portul injectat (TPI) 350. Acest lucru cam este de fapt mult prea blând pentru un 383, dar instalarea unui set de 1,7-la-unu culbutori cu vârf-role va deschide supape circa 6,5 ​​procente și mai mult. Acest lucru va compensa pentru creșterea aproape 9,5 la sută în motorul displacement- activitatea portuară ați efectuat pe capetele deja de mare care curge Vortec va mai avea grijă decât de altă creștere de trei procente în deplasare.

  • Instalați un colector de admisie Vortec-to-carburator conversie și un carburator 600 cfm. Instalați un set de full-length, anteturi ceramice acoperite cu 1,5 inch primare și un distribuitor GM HEI cu multiple scânteie cutie aprindere de evacuare. Instalați o pompă de apă inversă curgere și montați tuburilor de aerisire ale capului pe spatele capetelor Vortec.

  • sfaturi Avertismente

    • Un motor construit pentru acest spec ar trebui să producă aproximativ 340-360 de cai putere la un utilizabil de 4.800 rpm si un terasament 425 la 450 ft-lb de cuplu la aproximativ 3.000 rpm. grăsime de putere-bandă Acest motor destul de ușoară a lui, o combustie eficientă, temperaturile de mers în gol și de răcire cu emisii reduse de sticlă netedă (datorită capetelor Vortec și acoperirea ceramică), potrivindu-se pentru un mușchi masina de zi cu zi-driven sau camion face.
    • Țineți minte atunci când a comanda pistoanele dumneavoastră că capetele Vortec utilizează o cameră de ardere 64-cc.
    • Fotografie de credit Motor - imagine Hot Rod de Jeffrey Zalesny de Fotolia.com
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Cum să înlocuiți arborele Jumătate pe un Chevrolet ImpalaCum să înlocuiți arborele Jumătate pe un Chevrolet Impala
    Cum de a programa telecomanda Keyless într-un Chevy ImpalaCum de a programa telecomanda Keyless într-un Chevy Impala
    Cum se schimba filtrul de ulei într-un Chevy Impala 2007Cum se schimba filtrul de ulei într-un Chevy Impala 2007
    Cum se dezactivează secvența de control al tracțiunii pe un ImpalaCum se dezactivează secvența de control al tracțiunii pe un Impala
    Buick Lucerne Vs. Chevrolet ImpalaBuick Lucerne Vs. Chevrolet Impala
    Ce masini au același organism ca Impala 1967?Ce masini au același organism ca Impala 1967?
    Upgrade-uri de performanță pentru un Chevy de 3.8 litri V6 2003Upgrade-uri de performanță pentru un Chevy de 3.8 litri V6 2003
    Cum se resetează aprindere Passlock pe un Saturn Ion 3 2003Cum se resetează aprindere Passlock pe un Saturn Ion 3 2003
    Cum să eliminați o Impala de transmisieCum să eliminați o Impala de transmisie
    Cum se instalează o alarmă auto într-un Chevy SilveradoCum se instalează o alarmă auto într-un Chevy Silverado
    » » Cum se convertesc 350 383 Într-un Stroker