Cum se conectează Calibre la un sistem de aer conditionat

Majoritatea proprietarilor de vehicule cred că încărcarea sau evacuarea unui sistem de aer condiționat necesită unele cunoștințe de fizică, combinate cu magie. O privire la un set de calibre AC îi trimite într-o panică în căutare de o unitate de reparații auto, care va face treaba pentru ei. termeni ca „partea de înaltă“ și „joasă“ Auzind doar face lucruri mai rele. Apoi, ei trebuie să ia în considerare ce tip sau de agent frigorific sau freonul are nevoie de vehiculul lor, și nu au nici o idee despre cum să cumpere și să-l instalați. Agățarea calibre AC necesită doar câțiva pași și un act de identitate de bază a ceea ce se întâmplă în cazul în care montarea și de ce.

Ceea ce aveți nevoie

manualul de reparații proprietarului
lumina Shop
calibre AC

Setați schimbătorul în „Park“ (pentru transmisie automată) sau „neutru“ (pentru transmisie manuală) cu setul de frânare de urgență. Ridicați capota. Stai o lumină puternică magazin din partea de dedesubt a hotei sau au în apropiere. Ia manometrul și cârlig-l pe partea de dedesubt a hotei, calibre spre exterior, astfel încât să le poată vedea. Consultați manualul proprietarului dumneavoastră pentru localizarea racordurilor de serviciu pe liniile de curent alternativ care denota partea înaltă și partea joasă. Amplasarea supapelor variază pe fiecare vehicul.
Uita-te pentru două șuruburi capace colorate, fie din alamă sau negru, care remizează liniile de curent alternativ. Pentru sistemul mai vechi, care utilizează R12 freon, odată ce ați scos capacul de pe partea joasă montarea veți găsi o supapă Schrader filetat, care va măsura 7/16 inch. Partea ridicată pentru montarea R12, odată ce capacul a fost îndepărtat, va măsura de 3/8 inch. Trebuie doar să ne amintim că partea joasă are un port mai mic de montare și pe care nu le poate inversa accidental cârlig-up. Ambele valve Schrader arata ca supape de anvelope.
Înșurubați furtunul albastru gabaritului AC în portul din partea joasă de montare pe linia de curent alternativ. Înșurubați furtunul roșu gauge AC în portul fiting partea înaltă.

Căutare pentru eliberare rapidă (push-on) porturi de montare pe liniile de curent alternativ în cazul în care vehiculul utilizează tipul de agent frigorific R134a, care vine în vehicule fabricate după 1993. joasă babord fiting va măsura de 13 mm, astfel încât să se va conecta furtunul albastru ( partea joasă) să-l prin împingându cuplajul furtunului deasupra fitingului. Conectați furtunul roșu (partea înaltă) în partea de mare montarea pe linia de curent alternativ în același mod. Ridicată Partea de montare pe linia de curent alternativ masoara 16 mm, astfel încât să nu le pot confunda.

Localizați furtunul galben de mijloc pe gabaritele AC. O singură cutie de cârlige de agent frigorific până la capătul furtunului. Se pune de cuplare furtun galben peste agent frigorific poate și înșurubați racordului peste buza poate. Rotiți supapa de mică pentru a perfora cutia, apoi înapoi supapa afară. Deschideți supapele de buton albastru și roșu pe fiecare ecartament pentru a încărca sistemul de curent alternativ.

Evacuați sistemul AC agățând capătul furtunului galben până la partea în port a unei pompe de vid și porniți pompa. Recuperați agentul frigorific dintr-un sistem de curent alternativ prin conectarea unui furtun galben suplimentar din partea out-port al pompei de vid la partea superioară a unui rezervor de recuperare. Ambele au accesorii cu șuruburi.

Foto credit Tabloul de bord al imaginii auto de la TekinT Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit