Reglarea Frâne cu tambur Scooter

Multe scutere fabricate și vândute astăzi vin cu un disc de frână pe roata din față, care, în general, implică lucrul cu o linie de fluid hidraulic și etrierul pentru reglaje. Cu toate acestea, roata din spate pe mai multe scutere și ambele roți de pe scutere de epocă clasice încă mai folosesc frâne cu tambur. Aceste frâne cu tambur sunt activate printr-un cablu de control conectat fie la cablul de frână de picior sau maneta de frână față pe mâner. Ajustarea este simplă și necesită doar câteva instrumente. La un nivel minim, fiecare proprietar de scuter cu frâne cu tambur ar trebui să știe cum să facă modificări, deoarece ea poate sfârși prin a avea nevoie să facă ajustarea pe marginea unui drum.

Ceea ce aveți nevoie

chei Crescent
instrument de cablu de a treia mână

Identificați care de frână de roată trebuie să se adapteze, din față sau din spate. Găsiți maneta de cablu care se conectează la hub-ul de frână și activează saboții de frână din interior. Împingeți brațul de activare spre interior, pentru a vedea cât de mult joc există înainte de a saboților de frână se angajeze (ar trebui să fie în măsură să se simtă rezistență cu mâna când se apasă destul de departe).
Slăbiți piulița de fixare cablului cu o cheie de semilună dacă găsiți juca prea mult în cablul performante Pasul 1. Ia un instrument de clește treia mână (o cheie care prinde cablul de oțel și trage-l strâns) și se aplică tensiunea la cablul de frână, eliminarea aproape toate slack înainte de sabotul de frână se cuplează.
Blocați unealta treia mână în loc dacă are o caracteristică de blocare. În caz contrar, păstrați instrumentul strâns în timp ce re-strângeți piulița cablului până când este strâns. Eliberați unealta a treia mână și trage pe cablul un pic de mână pentru a vă asigura că nu se desfacă.

Ridică-te și ia scuterul Cric sale. Stai pe scuter, astfel încât să puteți balansați înainte și înapoi. Rock-o înainte și să aplice pedala de frână sau mâner pentru roata de tine reglat. Aplicați frâna complet în timp ce se deplasează pentru a verifica dacă funcționează și cablul nu apare liber. Confirmați frânele opri cu succes scuter.

Ia scuter pentru o plimbare de test. Se aplică frânele în timp ce de echitatie, folosind o oprire completă la viteză ca un test final.

Bob Darnell: "Cum se restabilește și menține Vespa" (Pagini 91-92) - MBI Publishing- 1999
"Manual Workshop complet Spanner pentru Lambretta Slimstyle Scutere" (Pagini 22-25) - Martin Sticky Roundstyle 2004
"Vespa Scutere" (Haynes Publishing- pagina 77) - Jeff Clew- 1990
„Vespa P / PX 125, 150 200 Scutere“(Haynes Publishing) - Pete Shoemark- 1995

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit