Cum de a repara 4X4 pe un Ford Ranger 1999

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Ford Ranger din 1999 cu opțiunea patru roți-drive are un ax din față solidă pentru a asigura puterea motorului la roțile din față. Acest sistem, în timp ce mai stabilă decât configurații comune viteză constantă, poate purta în jos și nu reușesc. Repararea sau înlocuirea poate lua mediu mecanic curte oriunde de la 30 minute până la câteva ore.

Ceea ce aveți nevoie

set de chei tubulare
cric
Șurubelnițe
Clește și mânere
ulei diferentiala

Jack sus Ranger și așezați rama pe jack standuri prin centrarea fiecare stand pentru a echilibra greutatea camionului.
Scoateți roțile din față, cu o cheie pinten prin rotirea fiecare piuliță urechiușă invers acelor de ceasornic. Setați roțile și anvelopele deoparte.
Verificați dacă există scurgeri de la cutia de transfer, diferențial față și fiecare ansamblu butuc ștergând zona cu o cârpă curată. Orice scurgeri sunt rezultatul crăpăturilor sau garnituri in jurul prize de vid, pe caz de transfer slab sau uzate. Ranger din 1999 a venit cu blocare automată hubs- acestea necesită o cantitate mică de lubrifiant, care poate prelinge. Repararea acestor scurgeri de informații va depinde în mare măsură de locația lor, dar îndepărtarea cazul unui transfer, diferențial sau hub-uri individuale pot fi necesare pentru a înlocui sigilii.

Verificați piesele de antrenare sau a suspensiei față slăbite sau rupte de wiggling fiecare componentă ușor. În cazul în care un sunet a fost prezent atunci când în funcțiune, verificați hardware-ul din zona a fost auzit sunetul. Un sunet de măcinare sau ronțăit ar putea fi cauzate de rulmenți roți deteriorate, care sunt o parte din hub-ul automat pe fiecare parte. Țiuit sau gemand sunete pot indica scurgeri hub-uri sau nivel lubrifiant scăzut în diferențial. Popping sau clic sunete pot fi deteriorate angrenajelor in interiorul cutiei diferențialului sau transferul sau poate fi o problemă de comutare cu vid.

Scoateți componentele suspensiei în primul rând prin dezasamblarea frânelor, apăsând articulațiile sferice afară, slăbirea și alunecare tiranții afară și deșurubeze bara anti-balansa, dacă este cazul. bare de torsiune frontale pot fi lăsate pe loc. Acest lucru va oferi acces mai mare la piesele de antrenare față.

Scoateți diferențial frontal deșurubeze piulițele de osie pe fiecare butuc (scoaterea butucilor), apoi decupleze arborele de antrenare din cutia de transfer, astfel încât diferențial poate fi ușurată de bolturi care il în loc. O dată liberă a cazului de transfer, diferențial poate fi elaborat cu un cric până când este liber de camion.

Reparați problemele cu întrerupătorul de vid sau niveluri de lichid fără a scoate caz de transfer. Reparați orice probleme cu arborele de antrenare sau diferențial înainte de înlocuire.

sfaturi Avertismente

Folosiți echipament de protecție adecvat atunci când se lucrează pe un vehicul sau de a întâlni lubrifianți.

Nu lucrați pe comutatoarele electrice 4x4 dacă bateria a fost deconectată.

Foto Credit Ollie M./4wheeldrive.about.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit