Specificațiile unui Ford 429

conținut

Fapte generale
Cuplu specificații
429 variante de motorizare

Ford a început instalarea cu cap plat V-8 motoare produse în masă în mașini și camioane sale în 1932, de mai mulți ani înainte de alți rivali la prețuri mici. Ford a introdus o versiune aeriană valve motorului său V-8 la începutul anilor 1950, care a crescut rapid in deplasare deceniul progresat. Cai putere-cursa de la sfârșitul anilor 1950 și 1960 a însemnat că Ford V-8 motoare a trebuit să crească și mai mare încă. 429 Ford V-8 a fost introdusă la sfârșitul anilor 1960 și a fost echipat standard în Lincolns și opțional integral de dimensiuni și Ford-urile Mercurys. Versiunile-ieșire de mare de 429 au fost disponibile în mustangs și Ford-uri de dimensiuni medii, de asemenea.

Fapte generale

Ford 429 inch cubi motor V-8 a fost utilizat pentru prima dată în produsele Ford în 1968. A fost folosit până în 1974, când a fost înlocuit cu motorul inch 460 cubic din aceeași familie de motoare. 429 a avut un bloc și cilindri din fontă capete. Supapele au fost amplasate în capetele și au existat două per cilindru --- o supapă de admisie și o supapă de evacuare. Alezajul cilindrului a fost de 4.36 inci, iar cursa a fost de 3,59 inci.

Cuplu Specificații

Când reconstruirea sau asamblarea orice motor de 429, șuruburile trebuie să fie strânse cu specificațiile corecte. Principalele șuruburi ale capacului lagărului trebuie să fie strânse la 105 foot pound. Șuruburile tija sunt strânse la 45 ft-lb. Cilindrul șuruburi cu cap trebuie strânse la 140 ft-lb. culbutori nereglabile sunt strânse la 20 ft-lb. Șurubul de amortizare armonică se strânse la 90 ft-lb.

429 variante de motorizare

Motorul standard 429 a venit cu un carburator cu două baril și a avut o putere de 320 de cai putere la 4.400 rpm si 460 ft-lb de cuplu la 2.200 rpm. Carburatorul patru baril echipat 429 au avut o putere de 390 CP la 4.600 rpm si 476 ft-lb de cuplu la 2.800 rpm. Boss 429 a fost folosit in Ford Mustang incepand din 1969. era diferit de toate celelalte 429 de motoare în care l-au folosit chiulasele aluminiu și pereți mai gros cilindru din oțel nodular. Acest 429 avea 375 CP la 5.200 rpm si 450 ft-lb de cuplu la 3.400 rpm. Motorul 429 Cobra Jet a fost folosit în unele mustangs și Torinos și a avut capete de cilindri mai mari decât standardul 429. Cobra Jet a avut, de asemenea, cu patru șuruburi capace principale de lagăr, spre deosebire de rețea cu două șuruburi pe standardul 429. 429 Cobra Jet a avut 370 CP la 4.600 rpm si 450 ft-lb de cuplu la 3.400 rpm. 429 Super Cobra Jet a avut rezultate similare cu Boss 429. Acesta a falsificat pistoane din aluminiu, transpalete supapă mecanice și culbutori reglabile, toate în interesul mai performante.