Ce pot folosi pentru a repara un spart capul Garnitura?

O garnitură de cap este parte a unui motor de automobil care formează o etanșare între blocul motor și chiulasă, sigilând camerele de ardere și de protejare a scurgerilor de răcire și uleiul care trec prin cele două. Deteriorarea garniturii capului poate fi cauzată de supraîncălzirea motorului, având ca rezultat umflarea capului cilindrului care rupe sigiliul garniturii capului. Ai două modalități de a rezolva această problemă.

Fix un șef Cracked Garnitură

Cea mai rapidă, mai simplă abordare a fixarea unei garnituri cap de cracare este de a folosi una dintre numeroasele produse de etanșare a blocului motor de lichid de pe piață care promite să se stabilească astfel de scurgeri. Acest lichid va curge prin radiator chiulasă și blocul motor, reacționând cu căldură să devină solid și sigiliu fisuri. Acest lucru ar implica drenarea anticongelant sau a lichidului de răcire din radiator prin deschiderea supapei de pe partea inferioară a radiatorului, pentru a permite lichidului să curgă și apoi spălarea cu un kit de spălare și se umple. Kit-ul de spălare și umple conține un lichid chimic pentru a turna în radiator pentru acesta și sistemul de răcire a rămas depuneri după drenarea flush. De asemenea, în kit-ul este agentul de răcire lichid utilizat pentru a umple radiatorul atunci când ați terminat cu procesul de etanșare. Odată ce ați terminat cu substanța chimică de spălare, umple radiatorul cu apă și de etanșare lichid. Idle sau conduceți autovehiculul timp de aproximativ 30 de minute. Acest lucru dă timp de etanșare să se încălzească. Cu ajutorul căldurii motorului, acesta va deveni solid, formând o etanșare cu garnitura pentru a închide fisurile. Te-ar scurge apoi radiatorul, lasati sa se usuce timp de 24 de ore, clătiți cu apă din nou și umple-l cu un lichid de răcire 50/50 și se amestecă cu apă.

Opțiunea mai greu ar fi pentru a înlocui garnitura capului. Deoarece motoarele diferă în funcție de marca, modelul și anul, trebuie să consultați manualul de service auto dumneavoastră înainte de a încerca să ajungă la garnitura capului. În plus față de drenarea radiatorului, va trebui să scoateți galeria de admisie, galeria de evacuare, trenul de supapă și chiulasa doar pentru a ajunge la garnitura capului. Acest proces ar implica de asemenea deconectarea unui număr de fire, senzori, șuruburi și sistemul de aprindere. Tu atunci ar verifica chiulasă și fixați-l în cazul în care acesta este deformat. Un cap de cilindru deformata trebuie să fie măcinat în jos chiar și cu o mașină de șlefuit electrice, astfel încât se potrivește cu ușurință în garnitura capului. În cazul în care este spart, acesta trebuie să fie înlocuit. În cele din urmă, va trebui să înlocuiască tot ce ai eliminat și să facă ajustările corecte astfel încât funcțiile motorului dvs. în mod corespunzător.

Fără cunoștințe adecvate sau nivelul de experiență mecanică, încercând să înlocuiască capul garniturii nu le este o idee bună. Multe garnituri crăpate pot fi fixate cu etansanti.