berokinfo.com

Cum de a schimba pad-uri Nissan Quest de frână față

Desi Nissan Quest a fost în jur din 1993 și a suferit trei modele de generații, înlocuind plăcuțele de frână față a rămas practic neschimbat. Deoarece plăcuțele de frână față Quest a acoperi 75 la suta din capacitatea de frânare pe minivan, înlocuind tampoane mai frecvent decât frânele din spate nu este mai puțin frecventă. În funcție de obiceiurile și calitatea de tampoane de înlocuire de frânare, un set ar trebui să dureze 20.000 până la 30.000 de mile.

Ceea ce aveți nevoie

  • Jack
  • Jack stativ (e)
  • pană roți sau bloc de lemn
  • Frână seringă de fluid
  • Lichid de frână
  • Cheie de piuliță Lug
  • la 3/8 inch Torx T-40 biți
  • acționare cu clichet 3/8 inch
  • șurubelnițe, dreptar (2)
  • sârmă de Mecanică
  • piston caliper retractor ir mare clemă C
  • Frână de pulverizare curat
  • perie de sârmă mici
  • Grafitul pe bază anti-gripare compus
  • tampoane de schimb
  • Cheie dinamometrică cu set de soclu

  • Eliminați o treime din lichidul de frână de master cilindru cu ajutorul unei seringi de frână și apoi aruncați lichidul. Aplicați frâna de mână și puneți o pană roată sau un bloc de lemn în spatele unuia dintre cauciucurile din spate.

  • Crack piulițele dezlega pe o singura roata din față cu ajutorul cheii de piuliță papuc. Lift acel colț al Quest cu un cric și apoi se pune un stand jack sub șina cadru frontal. Dacă se dorește, se repetă procedura pentru cealaltă roata din față. Termina îndepărtarea piulițele și apoi roata (e).

  • Scoateți șuruburile etrierelor folosind un Torx T-40 biți și un clichet. Rotiți șuruburile invers acelor de ceasornic pentru a le elimina și apoi setați-le deoparte. Utilizați o șurubelniță pentru a desface ansamblul caliper și pad în afara rotorului și apoi utilizați o lungime de sârmă mecanică pentru a sprijini etrier pentru arcul elicoidal al lonjeronului. Acest lucru va împiedica etrierul de agățat de furtun de frână să nu suporte deteriorarea acesteia.

  • Folosind o șurubelniță, eliberați opritorul exterior plăcuțelor de frână și apoi cu o altă șurubelniță, trageți pad off a carcasei etrierului. Înainte de a scoate pad inboard, utilizați un instrument de retractor piston etrier sau o mare clemă C și comprima pistonul etrierului spre interior până când la fund afară. Tamponul inboard va acționa ca o ancoră pentru retractor sau clemă. Trageți tamponul din interior a pistonului etrierului.



  • Verificați starea rotorului. Orice scoruri sau caneluri prezente pe interior sau exterior suprafața rotorului indică o nevoie să-l înlocuiască.

  • Îndepărtați orice murdărie sau rugina prezente pe interiorul etrierului în jurul zonei de contact plăcuțelor de frână, folosind o perie de sârmă. Spray aceeași zonă a etrierul de frână cu curat și se lasă să se usuce. Se aplică un strat ușor de antigripare compus la pad pentru caliper suprafețele de contact. Aveți grijă să nu puneți prea mult și pentru a preveni obtinerea compusului pe rotoare. Dacă este necesar, folosiți o cârpă și unele spray de curățare de frână pentru a elimina orice compus care devine pe rotor.

  • Se montează noile plăcuțe prin plasarea tamponului interior în pistonul etrierului mai întâi și apoi instalarea pad exterior. Asigurați-vă că clemele sunt așezate corect sau ansamblul etrier și pad nu se va potrivi peste rotorul în mod corespunzător. Înlocuiți etrier deasupra rotorului. Curățați șuruburile etrierelor cu o perie de sârmă și apoi se aplică un strat subtire de compus pe zona nefiletate a șuruburilor înainte de înlocuirea în ghidajele cu sublerul. Strângeți șuruburile la 25 livre-picior, folosind o cheie dinamometrică și Torx T-40 bit - un adaptor poate fi necesară în funcție de dimensiunea pătrat de acționare a cheii dinamometrice.

  • Înlocuiți piulițele de roată și lug. Strângeți piulițele de spălare la hub-ul la fel de mult ca tine poate cu roata suspendată, iar apoi coborâți colțul frontal al Quest. Strângeți piulițele la 85 livre-picior folosind cheia dinamometrică și o priză adecvată. Se repetă procedura de înlocuire pad pentru cealaltă roata din față.

  • Pompa pedala de frână de mai multe ori, până când se simte ferm. Acest lucru se va așeza noile plăcuțe de la rotor. Verificați și reglați nivelul lichidului de frână a cilindrului principal folosind numai lichid de frână nou. Eliberați frâna de parcare și apoi scoateți roata pană sau blocul de lemn înainte de test de conducere dubita.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cum se determină Anul unui cadru ChevyCum se determină Anul unui cadru Chevy
Cum de a determina GM Paint Numere de cod de culoareCum de a determina GM Paint Numere de cod de culoare
Cum să decodeze un Vintage Honda VINCum să decodeze un Vintage Honda VIN
Cum să identifice motorul meu Honda AccordCum să identifice motorul meu Honda Accord
Cum de a citi codul VIN într-un HummerCum de a citi codul VIN într-un Hummer
Cum de a citi o motocicleta VIN NumărulCum de a citi o motocicleta VIN Numărul
Cum să interpretați un VIN pe un pick-up 2007 GMC Sierra Classic Z71Cum să interpretați un VIN pe un pick-up 2007 GMC Sierra Classic Z71
Cum să decodeze VIN numărul de Chrysler CarsCum să decodeze VIN numărul de Chrysler Cars
Cum să decodeze un VIN Dodge VanCum să decodeze un VIN Dodge Van
Cum să decodeze numere de turnătorie Harley CylinderCum să decodeze numere de turnătorie Harley Cylinder
» » Cum de a schimba pad-uri Nissan Quest de frână față