kilometraj de gaze slabă, performanță slabă și incapacitatea de a trece un test de emisii poate însemna tot ceea ce senzorii de oxigen într-o Mazda MPV 2000 au eșuat. Este o idee bună pentru a conecta un scaner OBD-II la MPV-ul pentru a vă asigura că problema este cauzată de un senzor de oxigen rău înainte de a cumpăra piese de schimb, deoarece MPV-2000 are patru senzori, iar acest lucru se poate obține de scumpe.
Deconectați cablul negativ al bateriei de prin slăbirea piuliței cu o cheie reglabilă și trăgând cablul de pe borna bateriei.
Deconectați senzorul de oxigen situat pe partea stângă a colectorului de evacuare (spre grătarul din compartimentul motor unde sistemul de evacuare se alătură blocul motor) de la sistemul electric al motorului. Apăsați în filele de pe părțile laterale ale fișei de conectare și se separă firele de senzori de la cablajul electric.
Trace firele senzorului de la senzor, care este introdus în conductele multiple și se pulverizează piulița cu lubrifiant penetrant. Așteptați 2 minute pentru lubrifiantul la locul de muncă, apoi scoateți senzorul folosind o cheie reglabilă pentru a roti piulița acelor de ceasornic până când se poate trage întregul senzor din galerie.
Introduceți noul senzor în colectorul și strângeți-l în loc prin rotirea piulița în sensul acelor de ceasornic cu o cheie reglabilă până când este strâns mâna.
Conectați noul senzor la sistemul electric al motorului prin împingerea conectorului de la senzor în receptor pe cablajul electric.
Se repetă procedeul folosit pentru a schimba primul senzor pentru al doilea senzor. Al doilea senzor este amplasat deasupra colectorului de evacuare (unde sistemele de evacuare se alătură blocul motor) la partea din spate a compartimentului motor. Deconectați senzorul de la cablajul electric și îndepărtați senzorul. Instalați și conectați noul senzor.
Se repetă procedeul folosit pentru a schimba primul senzor pentru al treilea senzor. Al treilea senzor este situat deasupra țevii de eșapament chiar sub unde cele două țevi (una din fiecare distribuitor) se alăture într-o singură conductă care duce la convertorul catalitic. Deconectați senzorul de la cablajul electric și îndepărtați senzorul. Instalați și conectați noul senzor.
Se repetă procedeul folosit pentru a schimba primul senzor pentru al patrulea senzor. Al patrulea senzor este situat deasupra țevii de eșapament doar după convertorul catalitic (secțiunea mai largă a țevii de evacuare între colectoarele și toba de eșapament). Senzorul este pe porțiunea mai aproape de țeavă la toba de eșapament la sfârșitul anului. Deconectați senzorul de la cablajul electric și îndepărtați senzorul. Instalați și conectați noul senzor.
Reconectați cablul negativ al bateriei la baterie și strângeți piulița de blocare cu o cheie reglabilă până când este strâns mâna.
Cum să înlocuiți un alternator pe un Cadillac DeVille 1998Cum de a schimba alternatorul într-un Grand CaravanCum de a înlocui un alternator într-un `01 F150Cum Pentru a înlocui alternatorul pe un Dodge Intrepid 2001Cum pentru a înlocui alternatorul într-o Toyota Sienna 2002Cum se schimbă un alternator într-un Chevy Malibu 2003PT Cruiser cuplu SpecsCum pentru a înlocui alternatorul într-un Chevy AveoCum să înlocuiască un Ford Focus SE alternatoare 2003Cum de a elimina un alternator de la un Infiniti I30Cum Pentru a înlocui PCM pe un PT CruiserCum pentru a înlocui alternatorul într-un Kia SpectraCum de a schimba alternatorul pe Subaru Legacy 1996Cum pentru a înlocui alternatorul într-un Pontiac Grand AmCum să înlocuiți alternatorul pe un Mitsubishi EclipseCum să înlocuiască un Mule alternatoareCum să sârmă un alternatoare Briggs & StrattonCum să înlocuiți alternatorul pe un Ford Windstar 2000Cum pentru a înlocui alternatorul într-un Mercedes BenzCum de a testa un alternator de tensiune luiCum să înlocuiți alternatorul pe un Chrysler LHS 2000