berokinfo.com

Cum să aflăm Dacă transmisia este problema?

Transmisiile sunt componente complext care conțin valve, garnituri, angrenaje, pompe și yarzi de pasaje pentru fluid. Pentru non-experți pot părea misterios și nu sunt, probabil, dat mult gândit în timp ce motorul se schimbă lin. Atunci când simptomele începe popping sus, cum ar fi ciudat schimbătoare anomaliilor, scurgeri, zgomote și vibrații, proprietarul vehiculului trebuie să știe ce să caute la fața locului, o transmisie defect, din moment ce atât de multe alte componente ale vehiculului pot cauza aceleași simptome.

Ceea ce aveți nevoie

  • scanner de coduri
  • Hârtie și stilou
  • carte de cod de eroare
  • cric
  • Jack standuri
  • Magazin de lumină
  • Șurubelnițe
  • Uită-te la panoul de bord pentru orice lumină de avertizare care identifică o problemă legată de transmisie. Vehiculele echipate cu un sistem electronic, sau controlate de calculator transmisii vor indica avertismente, cum ar fi un „motor de serviciu în curând“ sau o lumină „motor de verificare“. Unele modele vor afișa silueta unei transmisii de pe panoul de bord.

  • Cârlig un scaner cod de la mufa de sârmă universal, în partea de jos a tabloului de bord de pe partea șoferului. Porniți motorul. Notați orice numere de cod care apar. Consultați o carte de cod de probleme pentru a descifra descrierea codului. Dacă o problemă rezultă din transmiterea, cartea de cod va indica eșecul componentei exacte, cum ar fi controlul vitezei sau un senzor de control în vid. Puteți lua un vehicul și aceste informații la un centru de reparații pentru a verifica și repara problema.

  • Utilizați un cric pentru a ridica vehiculul suficient de mare pentru a plasa două Jack stă sub rama frontală și două sub cadrul din spate. Ia-o lumina magazin si uita-te la părți, față și din spate a carcasei transmisiei. Orice scurgere va fi evident pe carcasa, precum și partea din față și capătul carcasei transmisiei în cazul în care sigiliul principal din față și etanșarea arborelui coadă stea.

  • Uita-te pe podea pentru băltoace. Uită-te sub radiator în cazul în care liniile de transport conecta la armăturile de nuci. fluid de transmisie are o culoare roșie sirop de ea, spre deosebire de orice alt fluid de vehicul, cu excepția fluidului de servodirecție. Un sigiliu de transmisie din față sau din spate, o linie sau tigaie care scurgeri de informații trebuie să aibă garnitura sau sigiliul înlocuit.



  • Controlați montarea transmisia pentru spargere, dacă ați auzit o clunk grea la accelerare rapidă de la un început în picioare. Acest zgomot rezultă din transmisia trantind împotriva plăcii de parchet. Uită-te la amortizorul tesatura între cele două suporturi de montare. Încercați să împingă o șurubelniță mare în cusătura și împinge în sus și în jos. Dacă transmisia se mișcă liber în jos și cusătura se lărgește, indică monta o transmisie rupt. Nu uitați: acest sunet clunking oglindește sunetul unui motor rupt mount.

  • Conduce vehiculul în mod normal, pentru un timp. Dacă observați alunecarea în timp ce transmisia trece, acest lucru ar putea fi un nivel scăzut de lichid sau lichid contaminat. Accelerarea moderat si sa se simta pentru orice întârziere sau „decalaj“, în deplasarea. alunecare de transmisie se întâmplă cu un nivel scăzut de lichid, lichid ars sau contaminate sau ambreiaje și benzi interne uzate. În cazul unei transmisii manuale, rezultatele de la un ambreiaj uzat și placa de presiune slabă alunecarea. Un motor care trece cu ușurință fără a se angaja punctele de transmisiuni de la nici un lichid de o pompă de rău, sau benzi și ambreiaje uzate.

  • Trageți joja din tubul de transmisie de umplere și miros de fluid. lichid de transmisie automată ars, va avea un miros acru amar să-l. fluid de ars va avea o textura curajos să-l atunci când îl freca între degete, și apar de culoare maro. Pentru o transmisie manuală, miros cazul cutiei de viteze lângă carcasa clopot. Orice miros de ars voință a indicat fibrele de azbest de pe ambreiaj au alunecat și ars. Mirosul va fi amar și puternic. Nu-l confunda cu un tampon de frână sau de frână miros de pantofi, care provine din partea din față și din spate a vehiculului.

  • Simțiți-vă pentru orice vibrație care radiază în sus prin șasiu, în timp ce motorul idles. Un zornăit, colibri sau un țiuit de sunet, în plus față de vibrația va însemna convertorul de cuplu de transmisie a nealiniat sau unul dintre șuruburile de montare au rupt. O vibrație la mers în gol se va exclude întregul tren de antrenare și de suspendare. Singura componentă vibratoare ar putea fi arborele cotit amortizorul, de asemenea, numit balansier armonic. Cu toate acestea, amortizorul arborelui cotit nu se va produce astfel de zgomote cu vibrațiile.

  • Observați cât de ușor sau greu de schimburi de vehicule în viteză, în cazul în care aveți o transmisie manuală. O transmisie care macina in timp ce schimbarea sau iese din viteză în timp ce de conducere indică o treaptă de viteză sincroane uzat, care nu poate fi atribuită oricărei alte componente pe vehicul.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cum de a programa Omni 3750Cum de a programa Omni 3750
Cum resetez anvelopei Lumina de avertizare la 2002 Toyota Sienna CE?Cum resetez anvelopei Lumina de avertizare la 2002 Toyota Sienna CE?
Cum de a schimba uleiul de transmisie pe un Toyota SiennaCum de a schimba uleiul de transmisie pe un Toyota Sienna
Cum pentru a înlocui alternatorul într-o Toyota Sienna 2002Cum pentru a înlocui alternatorul într-o Toyota Sienna 2002
Care este diferența dintre o Toyota Sienna LE & XLE?Care este diferența dintre o Toyota Sienna LE & XLE?
Cum să înlocuiască un GPS DVD-ul pentru Toyota tundraCum să înlocuiască un GPS DVD-ul pentru Toyota tundra
Cum se resetează un sistem de navigație HondaCum se resetează un sistem de navigație Honda
Cum se curata corpul clapetei pe Sienna VanCum se curata corpul clapetei pe Sienna Van
Cum de a configura un calculator HP 10BllCum de a configura un calculator HP 10Bll
Cum sa faci Burnt Sienna PaintCum sa faci Burnt Sienna Paint
» » Cum să aflăm Dacă transmisia este problema?