float Valve este o problemă comună motor pentru vehiculele care sunt utilizate în curse auto. Simptomele acestei defecțiuni mecanice pot fi atenuate dacă este prins mai devreme în procesul de inspecție. float Valve care nu este reparat în mod corespunzător poate duce la deteriorarea motorului și a costurilor auto proprietarii extinse o mulțime de bani în înlocuirea parțială sau totală a motorului.
float Valve se întâmplă atunci când arcurile unui motor nu se poate menține RPM-uri ale motorului. Aceste arcuri de lucru pentru a închide valvele care se deschid și închiderea rapidă în timpul accelerării și la viteze mari, unde RPMs sunt de obicei la fel de mare ca 5000. În cazul în care supapele nu sunt în măsură să închidă tot drumul înainte de a începe următorul ciclu va determina motorul la rateuri. float Valve poate provoca, de asemenea, transpalete hidraulice susținute de presiune a uleiului să se deplaseze în sus doar ușor în încercarea de a închide valvele motorului. Pe măsură ce motorul încetinește transpalete hidraulice pot rămâne prea umplut cu ulei. Acest lucru va menține valvele deschise și pot provoca rateuri ale motorului.
Alături de rateu motorului, un vehicul se confruntă cu plutitor de supapă va pierde, de asemenea putere la viteze mari prin faptul că nu a menține adecvate RPM-uri. Lipsa de sincronizare cauzate de supape de închidere nu este corect, este responsabil pentru scăderea în RPM-uri. Motorul poate redobândi de compresie la viteze mai mici, care ar putea duce la un conducător auto să cred că problema a fost un incident izolat, numai să-l iasă la suprafață atunci când ating viteze niveluri mai ridicate.
Probleme de performanță nu sunt singurul simptom al unui flotor de supapă. Această defecțiune a motorului poate provoca de fapt, supape indoite, care poate rămâne nebifată dacă ciocni cu pistoane ale motorului. Rezultatul poate fi daune catastrofale a componentelor integrale ale motorului ce duce la oprirea motorului. plutitor Valve poate provoca, de asemenea, supape motor pentru a rula la cald, care poate duce la epuizare și eșecul părții cu totul. Atunci când se întâmplă acest lucru șoferii vor experimenta pierderea de putere a motorului la toate vitezele. Conducerea vehiculului în aceste condiții este extrem de periculoasă și ar putea distruge motorul.
Cum se calculează tensiune în circuit RC12 Volt Vs. 6 Baterii VoltCum de a testa un RV baterie de 12 volți cu un multimetruCum de a testa un 240-Volt CircuitCum se convertesc o celulă de încărcare de lectură În total GreutateCurent de aer condiționatCare este diferența dintre un Miller CP-300 & CP-200?Cum se convertesc un Wd 45 Allis Chalmers tractor De la 6 la 12 volțiCum se convertesc la 120V 240V Generator12 volți Sisteme de lumina solaraDiferența între 220 și 120 V Aer conditionatDate despre Currents electriceCum să sârmă de un motor electric suflantă cu motor ReleuCum să sârmă de un sistem electric într-un CamperCum de a verifica Wiring TrailerCum să sârmă 120 V la 240
Ceea ce este mai bine, 12V sau 18V fără fir Unelte?120 Volt Vs. 130 VoltCum de a testa un 220-Volt OutletCum se convertesc un motor de 220 volți la un 110-VoltSunt cele mai Uscătoare 220?