Parcați vehiculul pe o suprafață pavată sau beton nivel. Eliberați dispozitivul de siguranță capota.
Se pune o roată chock în fața uneia anvelope din față și deschideți capota. Localizați cilindrul principal și sug jumătate din lichidul de frână din rezervor folosind baster curcan. Discard- nu reutilizați.
Sparge piulițele cu inel dezlega pe pneuri spate folosind bara de rupere și o priză.
Ridicați un panou sfert posterior cu mufa de podea și așezați un stand jack într-o locație sigură și în condiții de siguranță pentru a sprijini vehiculul. Cadrul din spate a șinei dacă vehiculul are unul, panoul de rocker sau chiar puntea din spate, dacă vehiculul are una, de obicei, sunt locatii bune. Se repetă aceeași procedură pentru cealaltă parte și ridica puntea spate.
-
Scoateți piulițele și roțile.
Scoateți șuruburile etrierelor cu ajutorul dispozitivului cu clichet și o priză.
Depresați etrierul de pe rotor folosind o șurubelniță cu cap plat. În unele aplicații, plăcuțele sunt montate la etrierele de clipuri, în timp ce în altele plăcuțele vor rămâne în ancora etrierului. În oricare scenariu, pistonul etrierului va trebui cel mai probabil să fie comprimat cu o clemă C sau un kit de compresie șubler (care se rotește pistonul etrierului spre interior) și plăcuțele eliminate.
Scoateți plăcuțele din etrier sau de la ancora etrier. Sprijinirea etrierul pe vehicul cu cablul de bungee, și nu permit să legene din furtunul de frână.
Scoateți șuruburile etrierului de ancorare cu ajutorul dispozitivului cu clichet și o priză. Scoateți ancora.
Îndepărtați orice rotor de fixare inele care ar putea fi amplasate pe prezoanele urechiușe. Aceste inele pot fi eliminate și nu necesită a fi înlocuit. De asemenea, să ia notă dacă există șuruburi prezente în butucul rotorului care îl asigura pe butuc. Dacă da, scoateți-le cu o șurubelniță. În cazul în care nu sunt prezente inele sau șuruburi, săriți peste acest pas.
Scoateți rotorul. Acest lucru nu poate fi la fel de ușor cum pare. Unele rotoare spate folosesc interiorul hub ca un tambur improvizat pentru un mic sabot de frână de parcare. În aceste cazuri, rotoarele pot fi prinse pe pantof și va necesita a fi forțată off. Un ciocan de diapozitive și adaptor ar ajuta în acest caz, se aplică cantități egale de tenacitate și de precauție.
Pentru ruginite pe incapatanare rotoare, ciocan le oprește dacă îl înlocuiți rotoare. Dar dacă nu le înlocuirea, folosiți un ciocan de cauciuc grele, astfel încât să nu suporte daune rotorului.
Pentru a înlocui, inversa procedura. Dacă comprimat pistoanele etrierelor, trebuie să pompați pedala de frână de picior pentru a restabili presiunea hidraulică la pistoanele înainte de a conduce. După ce ați pompat pedala de frână, verificați din nou și reglați nivelul lichidului de frână din cilindrul principal, și se adaugă numai lichid de frână nou aprobat-DOT specificate pentru autovehiculul dumneavoastră.
Strângeți piulițele la roțile cu cheia dinamometrică conform specificațiilor de cuplu pentru vehiculul dumneavoastră.
Cum pot determina Fair valoarea de piață a unui ATV?
Definiția Fair, Good & Excelent în Kelley Cartea albastră