Cum se depanează o transmisie manuala, care nu se va schimba

transmisii automate sunt mai frecvente in aceste zile, dar pentru cei care se bucură încă de abordare hands-on, un manual, sau standard, de transmisie pot prezenta câteva probleme. motorul mașinii dvs. transferă puterea de transmisie prin intermediul unui ambreiaj. Forks sector în transmisia selecta ce uneltele vor fi puse în folosință. Deși există componente pentru a preveni unelte de rectificat sau lipirea, uneori, unelte nu reușesc să se angajeze. Dacă se întâmplă acest lucru, există o serie de lucruri pentru a căuta înainte de a vorbi cu un mecanic.

Verificați lichidul de transmisie. fluid de transmisie lubrifiază părțile mobile ale transmisiei dumneavoastră. Ar trebui să verificați lichidul la fiecare 30.000 la 60000 mile într-o mașină de transmisie manuală. Imposibilitatea de a face acest lucru poate duce la lichidul de transmisie pentru a deveni contaminate cu bucăți din metal de la rulmenți, synchronizers și unelte de pescuit. Acest lucru se poate face deplasarea dificilă sau imposibilă. Deoarece transmisiile dau câteva semnale atunci când lichidul lor este scăzut, este important să fie în concordanță cu privire la verificarea acestuia. De asemenea, poate fi necesar să faceți upgrade la un alt tip de lichid în cazul în care constatați că problemele de transmisie se întâmplă în timpul vreme rece, sau dacă utilizați un fluid nu este recomandat inițial pentru autovehiculul dumneavoastră.
Ascultați pentru discordant de viteze și măcinare. unelte de slefuire va avea ca rezultat un sunet grilaj în timp ce trecerea între treptele de viteză. Dacă acesta este cazul, probleme pot fi în sincronizatoarele dumneavoastră. Sychronizers sunt poziționate între cele două roți dințate de antrenare principale și sunt responsabile pentru blocarea pinioanele în viteza corectă cu motorul. inele Synchro care se potrivesc cu lățimea și adâncimea pinioanele pe arborele principal poate deveni, de asemenea uzate sau îndoit. Odată ce acest lucru se întâmplă, mașina ta poate să nu reușească să se schimbe.
În cazul în care transmisia nu poate fi pus in viteza atunci când autovehiculul este în funcțiune, dar puteți schimba vitezele cu motorul oprit, problema ar putea fi cu placa ta de presiune sau disc ambreiaj. discul de ambreiaj trebuie să fie verificate la fiecare 15.000 de mile (sau mai puțin în cazul în care vă implicați în oprire și du-te, un oraș de conducere). Nu există nici o modalitate de a determina dacă placa dumneavoastră de presiune sau disc ambreiaj sunt rele, fără demontarea carcasei clopot a transmisiei. Dacă suspectați că fie sunt uzate, este, probabil, cel mai bine pentru a le înlocui.
Dacă ambreiajul se cuplează aproape de podea, sau în cazul în care se mișcă cu ușurință, dar nu vă permite să schimbe, legătura ambreiaj poate fi devenit deconectat sau cablul de ambreiaj poate fi rupt. Uzate izolatori pedalei de ambreiaj va duce la aceleași probleme. Verificați cu mecanicul dvs. pentru a determina dacă trebuie să înlocuiți întregul ansamblu ambreiaj sau componentele individuale ale ambreiajului.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit

Cum să înlocuiți o baterie într-un sistem automat de la distanță usa de blocare

Cum se depanează BMW Trunk Lock

Cum să înlocuiască un Keyless la distanță usa care nu funcționează

Cum să înlocuiți o baterie de la distanță Keyless Entry

Cum se schimbă cheia de Fob baterie pentru o mașină

Cum se depanează o distanță VW Jetta

Cum de a începe de la distanță un încărcător Dodge

Cum de a programa un garaj diferit de la distanță de deschidere a ușii

Cum se utilizează o distanță Genie pe un LiftMaster

Cum de a stabili o intrare Keyless la distanță

berokinfo.com » Mașini » Cum se depanează o transmisie manuala, care nu se va schimba