Despre Cars demodate

mașini de epocă sunt adesea clasificate în funcție de ceea ce an au fost produse. Mașini făcute în anii 1890 la începutul secolului sunt menționate ca „Veteran“. Mașini făcute 1900-1910 sunt denumite „Brass“ sau „Edwardian.“ Mașini făcute din 1910 până la aproximativ la mijlocul anilor 1920 sunt cunoscute ca „Vintage“. Mașini făcute de la mijlocul anilor 1920 la începutul al doilea război mondial (1939-1941) sunt cunoscute ca „pre-război.“ Mașini fabricate din 1942 până în 1969 sunt cunoscute ca „post-război.“ Mașini fabricate din 1970 până la începutul secolului XXI sunt cunoscute ca „Modern“.

La fel ca cele mai multe investiții, mașini de epocă poate fi un joc de noroc. Unele dintre acestea sunt achiziționate pentru câteva sute de dolari și sute de mii nete pe drum, în timp ce alții pot vedea exact opusul se întâmplă. Cel mai bun moment pentru a cumpăra o mașină de epocă este atunci când este în vârstă de 20 de ani, atunci când prețul său se spune că „fund“. Masina ar trebui să aibă vopseaua originală și finisajul cromat pe ea. Odată ce ați făcut achiziția, este înțelept să facă orice reparații necesare pe el să-l readucă la cât mai aproape de condiționare inițială posibil. Mulți găsesc acest lucru să fie unul dintre aspectele cele mai satisfacatoare de a deține o mașină de epocă, în timp ce alții aleg să externalizeze orice lucrare necesară. Desigur, ar trebui să meargă fără a spune că mașinile ar trebui să fie conduse foarte rar. Unele colectoare nu va conduce masina, la toate și va avea expediat pe un camion platformă oriunde trebuie să meargă. Oricare ar fi metoda de comportament, factorul crucial în a investi într-o mașină de epocă este timpul. Trebuie să știi când piața este „sus“ și să fie gata pentru a descărca masina pentru a face profit. Piața auto antic este notoriu pentru a fi salbatic temperamentala, asa ca nu te prea lacomi sau te-ai putea găsi pe partea greșită a pieței unui cumpărător.

Oamenii colecta mașini de epocă pentru toate tipurile de motive. Unii se bucură de achiziționarea unui fier vechi rupt în jos de metal și se îmbarcă pe provocarea de a restaura auto la zilele sale de glorie. Alții găsesc satisfacție în măiestrie și îngrijire a pus într-un produs de o industrie apuse, care are de mult timp astfel de standarde înalte de producție abandonate. Pentru mulți, mașini de epocă sunt doar o altă formă de investiții și se păstrează auto în sus pe blocuri până când se simt piața este doar dreapta. Dar pentru cele mai multe, mașini de epocă sunt un bilet de inițiere într-o frăție exclusiv de spectacole auto si parade auto. La fel ca multe hobby-uri și pasiuni, ca-minded oameni vin împreună într-o rețea socială de a împărtăși dragostea lor pentru automobile de epocă și de multe ori acest aspect devine socială lucrul cel mai iubit cu privire la colectarea.

Unele dintre cele mai cunoscute și mai ușor de recunoscut mașini de epocă sunt 1922 Ford Model T, din 1957 Ford Thunderbird, 1953 Cadillac Coup De Ville, 1970 Pontiac GTO, 1955 Volkswagen de tip 2 Van, 1967 Ford Mustang, 1961 Ferrari 250 GT California, 1981 DeLorean DMC-12 și 1971 Chevrolet Monte Carlo.

Nu trebuie doar să fie un entuziast masina sau investitor greu pentru a intra în mașini de epocă. Mulți oameni care sunt pasionați în zonă au început cariera prin asociere. Unele dintre cele mai populare colecții auxiliare care gravitează în jurul mașini de epocă sunt fotografii, timbre, jucării și Matchbox mașini, ornamente capota, reviste comerciale și diagrame de valoare.