Cum de a schimba pantofi spate Tambur de frână pentru 1992 Ford F150

Scoateți piulițele din spate și apoi pneurile pe ambele roți din spate.

Scoateți tobe trăgând le-off. În cazul în care nu se desprind apoi găsiți dopul de cauciuc la partea inferioară posterioară a plăcii suport și trageți-l cu mâna. Introduceți 4-inch șurubelnița subțire shafted și localizați roată stelată clema de fixare de reglare. Împingeți clema departe de reglare stea roți cu șurubelnița și apoi utilizați lingura de reglare din trusa de scule de frână cu tambur pentru a porni din nou dispozitivul de reglare a contracta saboții de frână. Rotiți șurubul de reglare de trei sau patru ture și apoi încercați din nou pentru a îndepărta tamburul. Dacă tamburul încă nu se va desprinde, continuați cu Pasul 6. În cazul în care se desprinde, continuați cu Pasul 7.

Spray penetrant prin pulverizare în jurul suprafețelor de contact ale centrului arborelui tamburului și butuc. Se lasă câteva minute pentru a permite spray scufunda în. Lovește fața tamburului cu un ciocan puternic pentru a șoc tamburul departe de butuc. Rust, praf de frână și alte corosive fac de multe ori tobe lipi butucii roților. Dacă este necesar, odată ce tamburul este liber de hub-ul, du-te înapoi la Pasul 5 dacă tamburul este încă blocat pe pantofi. Scoateți ambele tobe din spate, dar apoi numai eliminați și înlocuiți-o parte a saboților de frână la un moment dat. Dacă este necesar, puteți face referire la conexiunile de primăvară și hardware ale setului asamblat de pantofi atunci când înlocuiți cealaltă parte.

Trageți maneta de reglare, cablul și arcul de reglare automată în jos din spate pentru a se desfac cârligul pivot din gaura de ancorare în sabotul secundar (spre partea din spate a vehiculului) placa. Scoateți arcul de reglare și maneta.

Scoateți arcul de pantof secundar superior de ancora cu ajutorul cleștelui de pantofi de frână. Așezați arcul de pantofi mâner vârful cleștilor pe ancoră și rotiți cleștele împotriva conturul cârligului de primăvară. Odată ce cleștele apucați cârligul, eliberați mânerul-vârf și cârligul de ancora. Se repetă acest lucru pentru arcul ancora pantof primar și apoi desprindeți ancora de cablu si placa de ancorare mică de ancora.

Deconectați cablul hardware din sabotul secundar și apoi utilizați instrumentul arc de strângere pentru setul de scule de frână cu tambur pentru a comprima arcul de strângere. Se pune un deget pe codul PIN-jos, amplasat în partea din spate a plăcii de suport pentru a sprijini PIN-ul în timp ce comprimarea arcului. Răsuciți jumătate instrument în orice direcție pentru a alinia fanta în șaiba de primăvară de strângere la cap crestat al pivotului de reținere în jos și apoi eliberați tensiunea de pe scula. Repetați această procedură pentru celălalt pantof.

Scoateți legătura frânei de mână și primăvara și apoi deconectați capătul cablului frânei de mână de pârghie.

Demontați maneta frânei de parcare din sabotul secundar prin îndepărtarea clema de fixare și șaiba cu arc. Utilizați ciocanul și șurubelnița pentru a forța clema de pe tija de reținere pe placa pantofului și apoi reasambla maneta frânei de parcare la știftul de înlocuire placă pantof secundar (rețineți că materialul de fricțiune pe pantofi secundar - sabotul exterior spre partea din spate camion - este mai mare decât cea a pantofi primare - pantofului interior spre partea din față a vehiculului) și apoi fixați-l cu șaiba de primăvară și clema de fixare. Unele seturi de pantofi de înlocuire aveți nevoie să introduceți bolțurile de fixare în găurile predrilled de pe plăcile de pantofi secundare. Utilizați un ciocan pentru a lovi cu pumnul în PIN-ul, dacă este necesar.

Pulverizează placa suport cu o cantitate abundentă de frână / piese spray de curățare și se lasă să se usuce. Curățați sabotul de frână punctele de contact de pe placa de placa suport (trei per pantof) cu pânză abrazivă și apoi se aplică un strat chiar de temperatură înaltă anti-gripare compus punctelor de contact.

Utilizați hardware-ul de frână și arcuri de înlocuire setat pentru a introduce noile bolțurile de strângere, mașini de spălat și cu fante de strângere arcuri pentru a reține saboții de frână pe placa suport. Utilizați instrumentul de primăvară-hold în jos pentru a alinia crestătura șaibei la capul cepului și apoi comprima arcul în timp ce țineți știftul din partea din spate a plăcii suport. Porniți mașina jumătate de tură până când capul pivotului stă în canelura șaibei. Face acest lucru pentru fiecare pantof.

Înlocuiți ansamblul de cablu hardware și frânei de mână rămasă în ordinea în care a fost îndepărtat. Consultați partea asamblate, dacă este necesar pentru instalarea corectă a componentelor rămase. Când ai terminat, lăsați tamburul off pentru pantofi nou instalate și hardware-ul, astfel încât să puteți utiliza pentru referință din nou, dacă este necesar.

După ce ambele tobe au fost plasate peste pantofi și ansamblurile de hardware, reglați frânele prin hublou, la partea inferioară a plăcii de suport cu ajutorul șurubelniței și reglare lingură. Rotiți roata stelată transmite de câteva ori, până când se observă o ușoară tragere pe tambur atunci când rotiți tamburul manual.

Înlocuiți roțile și piulițele și apoi strângeți piulițele într-o stea sau zigzag model cu fierul de călcat anvelope până când piulițele țineți marginea ferm la hub-ul.

Ridicați mufa diferențialul spate suficient de mare pentru a îndepărta cele două standuri jack și apoi coborâți încet cricul la sol.

Strângeți piulițele (din nou, într-o stea sau zigzag Patten) folosind dispozitivul cu clichet de cuplu fixat la 100 foot pound și un soclu compatibil.