Cum Pentru a elibera injectoarele Stuck

Este una dintre cele mai frustrant de masina DIY petrec două ore nu necesită întreținere face parte din greu, ajunge la partea cea mai ușoară și aflând că a conspirat ceva pentru a face nu-așa ușor. Aflând că injectoare sunt blocate în șina de combustibil sau colectorul poate fi un moment de Facepalm real, - care, în sine, se poate dovedi mult mai dureros decât procesul de rupere a injectorului liber.

Ceea ce aveți nevoie

Blocare și canal de blocare clește
ulei penetrante

surubelnita cu cap plat
Impact conducător auto

Verificați în jurul injectorului pentru orice agrafe metalice sau șuruburi opritoarele care ar putea fi o ține în loc. Aproape toate injectoarele de combustibil folosesc ceva pentru a fixa injector la șina și acele clipuri de metal se pot camufla destul de eficient pe partea inferioară a șinei. Trageți cu grijă clemele pierde cu un set de clești de blocare ac-nas. Utilizați o șurubelniță de impact pentru a sparge un șurub de reținere lipirea, dacă este necesar .. Setați driverul pe setarea cea mai mică, pentru a evita stripping capul șurubului.
Twist injectorul cu mâna. Foarte rar ați putea găsi un injector de combustibil standard fixat la colectorul sau pe calea ferată. Aproape fără excepție, injectoarele folosesc monturi rotunde și garnituri inelare pentru etanșarea la șină / distribuitor. Deci, odată ce ai opritoarele liber, injectorul de combustibil ar trebui să se rotească liber în gaura de montare. Dacă se dovedește deloc, ceea ce probabil va fi, atunci va ieși dacă ai să funcționeze corect. Dacă nu, veți avea nevoie de ceva ajutor chimic.
Spray zona din jurul zonei de împerechere a injectorului de combustibil - în cazul în care se conectează la șina sau colectorul - cu o cantitate liberal de ulei penetrant și se lasă să stea timp de zece minute sau cam asa. Dacă aveți injectoare care se conectează la partea superioară a șinei și să treacă prin, apoi spray în jurul partea de jos a injectorului ca voință. Injectoarele lipi în general, deoarece inelul de etanșare din cauciuc se usuca si se lipește de șină și injector. Scopul aici este de a lubrifia atât partea exterioară a inelului și a satura bine inelul să-l înmoaie.

Rotiți injectorul sensul acelor de ceasornic și invers acelor de ceasornic, dacă este posibil, pentru a dispersa lubrifiantul. Dacă injectorul rândul său, obiceiul, apoi wiggle într-o mișcare circulară, oscilantă pentru a provoca inelul O sa „respire“, lubrifiantul și în afară. Ia-ti timp aici, și nu fi timid cu lubrifiant suplimentar. Continuă să mergi până când injectorul se rotește în carcasă. Rotiți injectorul, astfel încât dopul ei ham merge în paralel cu, și în mod direct peste, șina de combustibil.

Slide o șurubelniță mare cu cap plat între șina de combustibil și dopul injectorului. Împingeți și răsuciți șurubelnița. Tu, probabil, nu va avea clearance-ul să pârghie în mod corespunzător injectorului sus și, chiar dacă ai putea, vei ajunge să faci prea repede. Pe măsură ce răsuciți șurubelnița pentru a deschide un ușor decalaj, pulverizați zona din nou cu lubrifiant. Ridicați încet injectorul și puneți-l înapoi în jos pentru a distribui lubrifiantul și rupe orice vid, care poate fi prezentă între injectorul și șina de combustibil.

Trageți în sus și răsuciți injectorul afară. Gândiți-vă la injectorul ca pluta într-un vin bottle- vă puteți aștepta pentru a lupta un pic înapoi. Puteți utiliza un set de clește canal de blocare pentru a obține injectorul afară, dar să fie foarte, foarte atent să nu pentru a stoarce în jos sau fixați în partea de sus a injectorului off. Ia-ți timp - atâta timp cât injectorul se transformă, se va ieși în cele din urmă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit