Cum să înlocuiască un rulment roata din față pe un Oldsmobile Cutlass Ciera

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Scoateți rulmentul roții din față

Instalați rulmentul nou front wheel

Strângerea rulment roata nouă

Sfaturi & avertismente

Schimbarea rulmenții roților din față pe un Oldsmobile Cutlass Ciera nu este de rachete știință, dar are nevoie de unele instrumente speciale și capacitatea de mecanică rezonabile. Semne de a avea nevoie de noi rulmenti roata din față includ un capăt frontal zgomotos și o sinusoidei în direcție. Controlați fața dumneavoastră se încheie în orice moment a detecta aceste probleme. Fix în dreapta și în stânga lagărelor în același timp. Acestea sunt sigilate unități astfel încât, dacă acestea sunt uzate singura opțiune este de a le înlocui.

Ceea ce aveți nevoie

remover butuc frontal ax (instrument J-28733)
protector de boot semiosii (instrument J-28712)
Rulment de instalare sigiliu (instrument J-34658)
Cheie tubulară
Drift pumn
cârpe curate
unsoare rulment roată
cheie dinamometrică

Scoateți rulmentul roții din față

Cricul vehiculul într-un loc sigur, la nivel și să sprijine-l pe jackstands. Scoateți o roată din față cu cheia papuc.
Instalați dispozitivul de protecție de încărcare de pe CV-articulației inboard-side folosind protectorul semiosii boot (instrument J-28712).
Împingeți poansonul de drift prin etrierelor și rotor aripioarele de răcire. Utilizați cârpă curată pentru a curăța orice lubrifiant sau murdăria de pe firele de osie.

Scoateți piulița și șaiba de la hub și aruncați piulița. Scoateți perforator și etrierul și atârnă etrierul cu ajutorul unui fir sau curea zap.

Deconectați senzorul de sistem automat de frânare (ABS) din rulment butuc. Scoateți șuruburile de fixare Ciolan și utilizați instrumentul de demontare hub ax frontal pentru a separa semiosii de rulment hub.

Scoateți ansamblul lagărului, O-ring, scutul lagărului și șuruburi.

Instalați rulmentul Nou Front Wheel

Priviți cu atenție la cazul în care noua garnitură va sta și asigurați-vă că atât garnitura și suprafața de montaj sunt perfect curate. Utilizați instrumentul de instalare care poartă sigiliu pentru a instala noul sigiliu pe partea interioară. Aplicați unsoare rulment roată la marginea sigiliului.

Asigurați-vă că noile lagăre sunt păstrate perfect curate pe măsură ce le monta.

Conectați senzorul ABS și instalați inel O nou pe rulment butuc.

Instalați semiosii pe arborele planetar asigurându-vă că penele sunt angajate în siguranță.

Montați rulmentul pe fuzeta, urmat de placa suport și șuruburi de fixare. Strângeți șuruburile de fixare la presiunea corectă cu o cheie dinamometrică. caietul de sarcini producătorului pentru aceste șuruburi este de 63 de picioare / lbs. presiune excepția cazului în care furnizorul părți spune altfel.

Strângerea rulment roata nouă

Puneți ansamblul rotor și etrierul din nou în loc pe rotor și strângeți șuruburile de fixare 38 picior / lbs. Montați șaiba de original și nou piulița butucului.
Strângeți parțial nou piulița butucului cu cheia de cuplu, ci doar suficient pentru a găzdui lagărul. Poate fi necesar să utilizați perforator din nou, pentru a preveni hub-ul să se rotească în timp ce strângeți piulița.
Scoateți dispozitivul de protecție de boot și instalați roata din față.
Coborâți vehiculul și strângeți piulița butucului 185 picior / lbs.

sfaturi & Avertismente

De fiecare dată când utilizați o cheie de cuplu pe piața pieselor de schimb trebuie să verificați dacă este o specificație diferă de specificația originală a producătorului. Noile piese au de obicei toleranțe care diferă de cele originale.

Folosind o lanternă sau ciocan pentru a ajuta la eliminarea unei înghețate riscurile de asamblare care poartă deteriorarea rulmentului, arborele planetar și părți ale ansamblului de direcție.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit