Cum să aflăm dacă senzorul de O2 este rău într-un Ford Explorer

Senzorii de oxigen au fost instalate în sistemele de evacuare ale vehiculelor pentru destul de câțiva ani. În funcție de anul de dvs. Ford Explorer, este posibil să aveți foarte bine mai mulți senzori de oxigen. Partea ușor este de a spune dacă unul este bad- partea cea mai grea este de a spune care unul este rău. Acești senzori monitorizează cantitatea de oxigen la raportul de combustibil ars prin sistemul de evacuare, l și dacă detectează o variație deasupra sau sub un anumit interval, senzorul transmite un semnal către calculatorul Explorer, care declanșează apoi MIL (Lampa indicatoare a defecțiunilor), care urmează să fie iluminate pe tabloul de bord în timp ce vehiculul funcționează.

Ceea ce aveți nevoie

cititor de cod
Manualul proprietarului

Localizați DLC (conector legătură de diagnosticare) sub bord lateral pentru pilot. Acesta va avea o formă trapezoidală și seamănă cu orificiul de evacuare al fișei cititorului de cod. Conectați cititorul de cod portabil de mână în DLC după ce ați localizat.
Rotiți cheia de contact două click-uri pentru a "Tasta-on / off-motor" poziţie. Acest lucru se va aplica puterea de a cititorului de cod și pentru a permite toate opțiunile de putere ale Explorer pentru a efectua fără ca vehiculul să fie difuzate efectiv.
Localizați butoanele și opțiunile de pe cititorul de cod. Multe cititoare de coduri de mână va avea două sau trei butoane. Unul va fi o "introduce" buton și celălalt unul sau doi vor fi butoane de defilare, care va manipuleaza cursorul la meniul de pe ecran al cititorului de cod. Utilizați butonul de defilare pentru a vă deplasa în sus sau în jos la "Codurile detectate" sau "Citește coduri" opțiune din meniul de pe ecran a cititorului de cod. apasă pe "introduce" buton.

Notați numărul și descrierea pe scurt cititorul de cod dictează pe meniul de pe ecran. Un exemplu poate fi "Sistemul bancar Lean- un senzor de doi." Aceasta ar indica amestecul de oxigen și de combustibil este prea slabă și senzorul în prima bancă și cel mai îndepărtat de motor a declanșat lumina MIL pentru a raporta problema la tine. Deși acesta este doar un exemplu de mai multe DTC-uri diferite (coduri de diagnosticare), care ar putea declanșa o lumină pentru a ilumina MIL, aceasta indică o problemă cu senzorul de oxigen si care are problema.

Localizați senzorul de oxigen prost referindu-se la manualul pentru a afla în cazul în care primul cilindru sau "Un cilindru de" este situat pe motor. motoare de dimensiuni diferite, în exploratori oferă o varietate de opțiuni. Poziția primelor dicteaza cilindru care banca senzorii de oxigen rula și scanare. Acesta poate fi pe partea dreapta sau poate fi pe partea stângă. Unele Exploratori pot avea până la patru senzori de oxigen, și determinarea banca este crucială pentru a localiza și de a condamna senzorul de problemă. Este mai mic numărul în poziția băncii (de exemplu, o bancă) mai aproape de motorul senzorului ar fi. Cu cât numărul în poziția de bancă (banca două), cu atât mai departe în jos sistemul de evacuare și departe de motorul va fi.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit