Cum sa recunoasca semnele de Bad Șocuri pe un Mercury Sable

Mercury Sable este similar cu Ford Taurus. Sedanul de dimensiuni medii Caracteristici MacPherson la toate cele patru colțuri, cu excepția modelelor station wagon, care oferă bare de susținere față și spate amortizoare pentru componente de suspensie. Diferența de bază dintre șocuri și bare de susținere este că șocul este o componentă de suspensie pe cont propriu, în timp ce ansamblul lonjeroanelor integrează arcul elicoidal și este atașat direct la ciolan. șocuri slabe, uzate sau compromise și traversele pot diminua considerabil performanța și manipularea în condiții de siguranță a Mercury Sable.

Ceea ce aveți nevoie

lift auto

Drive test Sable pentru ca răspuns la condiții adverse.
Faceți o oprire tare (pe un drum în condiții de siguranță sau de parcare) pentru a determina răspunsul recul al Sable. Dacă intră în nas-scufundările excesiv, acest lucru ar putea fi din cauza unei bare de susținere față slabe.
Rotiți volanul înainte și înapoi în timp ce conduceți (pe un drum în condiții de siguranță sau de parcare) pentru a transfera greutatea Sable de la stânga la dreapta, înapoi din nou. Se determină răspunsul la revenire-o parte în alta. Se determină dacă zgomotele sunt evidente, cum ar fi scârțâie, clunking sau scârțâit. Acest lucru se poate datora o lonjeron sau șoc pe partea stângă sau dreaptă fiind mai slabă decât cealaltă. balansarea excesivă ar putea indica puncte slabe în ambele toate cele patru colțuri de suspensie față sau.

Parcați Sable pe o suprafață plană. Se transferă greutatea pe bara de protecție spate și sări suspensia spate agresiv. Ia legănatul suspensie și apoi eliberați-l. saritura excesiva (nimic peste două respingeri de rebound) ar indica șocuri sau bare de susținere slabe sau compromise. De asemenea, rețineți că, dacă scârțâie, clunking sau guițat zgomote sunt evidente. Acest lucru ar putea fi din cauza șocului slab sau lonjeroane arbori sau lonjeroane compromise o plăcuță de înmatriculare. Repetați acest pas pentru bara de protecție din față.

Ridicați Sable pe un ascensor auto și inspecta vizual uzura de suprafață și a benzii de rulare a pneurilor. Frecați-vă pe mâini un fel pe plat al benzii de rulare și apoi alt mod pe fiecare pneu. Penaj sau ambutisare a benzii de rulare este o indicație clară a sări excesive asupra componentei respective suspensie. În timp ce excesivă uzura pneurilor neuniformă nu poate fi întotdeauna legate de șocuri sau Struts, aceasta poate ajuta pentru a determina dacă componentele suspensiei sau alinierea sunt compromise.

Ridicați Sable până suficient de mare pentru a obține sub vehicul și verificați vizual lonjeroane și șocuri. semne vizibile ale șocurilor și traversele atenuate sau compromise includ umezeala sau murdăria închegat pe pietriș și de la drum direct în puțul de șoc sau de strut. Deși acest lucru nu poate determina cât de mult gaz este lăsat în șoc sau lonjeron, este un indiciu clar că componenta de suspendare se scurge și va dura doar atât timp înainte de a deveni compromisă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit